每當遇見紅綠燈時，司機都習慣性的左右用眼睛的餘光環顧一下週圍的路況情況，這是一種下意識的職業習慣，是司機必備的良好習慣，應該堅持和發揚，是做好前方路口預判，防止發生突然變故的一種行車措施。有著防範意識的司機心中都會裝著安全兩字，反之，粗心大意，心不在焉，精神溜號，則是事故的前兆。
以身說例
記得實習期剛過不長時間，只知道紅燈停車，綠燈前行的規矩，兩眼不夠用，很少往四周環顧，只盯住前方的紅綠燈。那麼事就來了。一次，前方為綠燈，正常前行唄，可哪曾想到，車頭剛剛駛過斑馬線，只聽車身後部咣璫一聲響，原來一老者，年約70多歲，騎腳踏車撞到了我的車，下車檢視，腳踏車前圈已瓢成了S型，人半天也沒爬起來。這就是行人闖紅燈的事故，好在人沒事，所以也沒報警，這事就算過去了。
所以，紅綠燈前要養成左右觀察一下，確保無事後再過路口的習慣真的非常有必要。一是紅燈時，接近路口時就要開始減速，防止有的行人或非動車不在斑馬線上行走，而是在機動車停止線前後走，這就需要左右看看有沒有人不走斑馬線，而是在機動車道上行走;二是綠燈時，也要左右環顧一下，有沒有闖紅燈的行人和非機動車，以及行動遲緩的老人和小孩，綠燈並不十分安全，精神千萬不能溜號。三是左右看清路口兩側的車輛通行情況。
過紅綠燈路口時，眼晴既要盯住訊號燈變化，又要注意前方路口狀況，一定要用眼睛的餘光環顧兩側，減速慢行。
每當遇見紅綠燈時，司機都習慣性的左右用眼睛的餘光環顧一下週圍的路況情況，這是一種下意識的職業習慣，是司機必備的良好習慣，應該堅持和發揚，是做好前方路口預判，防止發生突然變故的一種行車措施。有著防範意識的司機心中都會裝著安全兩字，反之，粗心大意，心不在焉，精神溜號，則是事故的前兆。
以身說例
記得實習期剛過不長時間，只知道紅燈停車，綠燈前行的規矩，兩眼不夠用，很少往四周環顧，只盯住前方的紅綠燈。那麼事就來了。一次，前方為綠燈，正常前行唄，可哪曾想到，車頭剛剛駛過斑馬線，只聽車身後部咣璫一聲響，原來一老者，年約70多歲，騎腳踏車撞到了我的車，下車檢視，腳踏車前圈已瓢成了S型，人半天也沒爬起來。這就是行人闖紅燈的事故，好在人沒事，所以也沒報警，這事就算過去了。
所以，紅綠燈前要養成左右觀察一下，確保無事後再過路口的習慣真的非常有必要。一是紅燈時，接近路口時就要開始減速，防止有的行人或非動車不在斑馬線上行走，而是在機動車停止線前後走，這就需要左右看看有沒有人不走斑馬線，而是在機動車道上行走;二是綠燈時，也要左右環顧一下，有沒有闖紅燈的行人和非機動車，以及行動遲緩的老人和小孩，綠燈並不十分安全，精神千萬不能溜號。三是左右看清路口兩側的車輛通行情況。
過紅綠燈路口時，眼晴既要盯住訊號燈變化，又要注意前方路口狀況，一定要用眼睛的餘光環顧兩側，減速慢行。