如我所知，美國，中國，歐洲等汽車重要市場都在大力推動電動汽車。在汽車大國來說，對於電動汽車並不特別熱衷的應該就是日本了。

首先，日本為什麼不推崇電動汽車，是因為如豐田等企業認為混合動力是傳統燃油車節能減耗的最佳解決辦法，電動汽車只能作為短途的補充，而未來汽車的發展方向應該是氫動力汽車。日本企業，特別是豐田在混合動力技術已經形成技術壟斷，所以沒有必要發展電動汽車。

其次，電動汽車的普及需要有大量的基礎設施的支援，如充電樁，電池回收和處理等等，涉及範圍太廣，如印度，俄羅斯這樣的國家，一個是經濟實力有限，汽車產業不強，而且俄羅斯位於寒冷地帶，地廣人稀，這些都壓制了電動汽車的推廣動力。

最後，電動汽車本身存在的不成熟因素，比如電池續航不長，存在用車焦慮。動力電池的安全也是一個需要時間驗證和考驗的事情。再者電動汽車的使用需要結合特定環境，極寒和極冷都會影響使用體驗。

綜上幾個因素，是某些國家地區沒有大力推崇電動汽車的原因。

現在市面上的所有電動車，續航里程實際體驗絕對比他們廠家說的要坑爹，特別是冬季。說實話只要池百分比不是100%，估摸著心裡就犯嘀咕沒譜兒，是不是都想找充電的地方？其他國家肯定也會為這些事而煩惱，如果電池技術不解決，電動車發展步履維艱。

中國近些年也在大力推動電動車，可是效果不明顯。

在這我就大膽說一個我自己能接受的標準吧:讓我隨便開只要續航不低於400Km。我的隨便開指冬天零下20度左右，開暖氣，高速120