回覆列表
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1 # 手機使用者56283888066
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2 # 晴天1360166
感覺以後賓士的信譽度及銷量都會有所下降，除非華人裡那些死要面子活受罪的，把安全和生命置之度外的，有錢花不出去或不會花錢的，不要自尊的，低三下四的，讓賓士4S店甩臉看的，隨意任性的……，他們會去購買此類車某個系型，有理智和理性的、珍惜自已和家人及會生活的人們，是不會買此車，現在在馬路上看到的賓士，就尤如看到一個曾經耀眼一時的一個名人或領導犯罪以後的那種感覺，歷史的輝煌的不再擁有和重現，也無之前的羨慕、崇拜和讚賞之情，只覺得它就是一輛輛偽劣虛假欺騙人們的行屍
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3 # 阿凡小題
影響是一定的！至少我不會買了，倒不是買不起！
賓士事件最大的影響在於，一連串的連鎖維權事件集中曝光，讓大眾瞭解了德國製造也不過如此，讓德國製造走下神壇。德國製造不會一夜之間不值錢，但是卻讓很多人由以前的仰視和盲目崇拜，到現在的平視。潑點冷水也好，都清醒一下！
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4 # 梅西阿迷
人無完人車無完車，BBA誰都有遐思的！這次負面新聞之所以這麼大主要原因是賓士S四兒子牛逼的態度導致車主公憤，當然還有大部分吃不到葡萄說葡萄酸仇富人群咯！希望賓士把控質量之餘還要嚴格整頓經銷商的服務態度
我覺得賓士c系和e系的消費有明顯的不同。c系主要是經濟條件較好的私家車消費者，其實對價格和售後成本比較敏感。我們的朋友，鄰居還是有一些買了c系車使用率很低的。說白了有部分裝門面的使用因素。
而e系主要是商務用車居多。這類消費者主要是看品牌，對價格及使用成本的敏感度稍低。這次維權事件對賓士的影響相當大。主要影響的就是商務使用者。