ofo屬於共享單車的領頭企業，而從去年開始ofo就處於資金緊缺的狀態。

兩筆的抵押分別如下：

第一筆抵押發生於2018年2月5日，位於北上廣深四地的共計4,447,572輛腳踏車被作為資產，抵押給了“上海雲鑫創業投資有限公司”，債權數額為50,000萬人民幣。

第二筆抵押發生於2018年2月12日，抵押物為浮動數量的共享單車，抵押權人為浙江天貓技術有限公司，債權數額為126,600萬人民幣。

ofo之所以因為採用抵押動產的方式進行融資，更多的是因為可以繞開ofo股東“滴滴”透過抵押動產的方式進行融資就不需要滴滴簽字。 此前，17年10月ofo曾有報道將獲得阿里10億美元的融資，不過後來就不了了知，根據網路報道是因為這項融資是因為滴滴不願在投資協議上簽字，同時，滴滴正在籌備孵化自己共享單車的業務。

滴滴之所以如此根據知情人透露“滴滴之所以不簽字主要是為了限制ofo的發展”滴滴需要孵化自己的“青桔單車”，而ofo內部人員則透露ofo接受阿里的投資很大部分是用來洗掉滴滴在ofo股份中的佔比。

共享單車經過市場的洗禮，最後也只剩下“ofo”“摩拜”兩個共享單車領頭企業，相比ofo尷尬的場面，摩拜E輪融資基本完成，所以ofo共享單車主力對手還是十分強大，而ofo也在商討下一輪新的融資，不過阿里和ofo相信也在擔心怕再次被“滴滴”拒籤ofo融資。不過根據目前ofo已經解決了燃眉之急，所以接下來還是開闊更大的市場。所以共享單車市場的戰火只怕是又被燃氣~ 這就讓我們拭目以待吧~