全新的Passat保留了1.4t和2.0t，去掉了1.8t，這一點上，我跟大眾車企想的到是不謀而合，曾經一直在想一個問題，就是大眾的1.8t這個動力配置，是不是特別的雞肋呢，畢竟大眾和奧迪車企是一個廠家，完全可以把奧迪的2.0t直接拿來用。

2.0t車型我們都非常的瞭解，重點來說一下1.4t的乾式雙離合變速器這款配置是否值得購買，我覺得對於1.4t這個動力來說，城市中代步還是非常的足夠，但一旦跑到高速，或者你日常高速路跑的特別的多，這個動力配置顯然是不足的，而且一臺乾式雙離合的變速箱對這臺車並不是特別友好，雙離合器變速箱本身維修成本就非常的高，乾式雙離合，的耐久性，並不是特別的好，我也是產生一定的懷疑。

我完全不同意樓上的說法，據資料顯示Passat中賣的最好的就是1.8的，想當年239800那一款御尊版更是很多的購買者。相對於1.4-1.8-2.0來說，都有渦輪增壓的情況下我就省略了T，1.8絕對是價效比最高的，絕對不是樓上說的雞肋。如果Passat不是去掉了1.8而是1.4或者2.0，不會有任何影響，因為大多數選擇的人都是1.8，但是隻有1.4和2.0的時候，就給很多購買者出了一道難題。因為1.4t 相當於2.0的動力，動力來說勉強夠用，但是高速上一下子就有了明顯的區別。2.0t 的車型又完全用不上，相當於白花了1萬多，所以究竟選哪個還真的有難度。個人建議買2.0，畢竟動力強扭矩大。但1.4又有多大的區別呢，Accord不也是1.5和2.0嗎？