濟南神鷹坑我不輕，汗流夾揹我在推行，遇扎車胎山區下坡捏閘下坡，上坡小油加一檔，緩緩而行，沒手機年代荒郊野外，熄火累得眼冒金星踹不著火，有手機大山裡沒訊號只能欲哭無淚，憑經驗自己瞎捅咕修，一來二去手藝精，神鷹阿神鷹，你伴手路上學技術，多少次扔我在荒野中，一怒之下換新車，修車手藝從此無用了，九年只做保養未修過車，我愛國，中國產車寒我心，什麼也不說，我愛我無故障省心的車，若問中途車壞了怎麼辦？自己能修自己修，自己不會，最好結伴行，帶根長繩防萬一，平時保養很重要，僅供參考。

首先買車要買大眾化一點的～只要有小鎮一般都能修，到有修車地點可能幾公里～不過還是推吧～拖車很貴，然後就是每到一個地方留一個修車的電話～

摩托車騎士是比較特殊的群體，被社會歧視邊緣化非常厲害，玩摩托車必須具備的幾個素質，首先良好的身體狀況，能夠保證推車的體力為標準，當然不是用蠻力，遇到扎胎用一擋慢慢推，其次有一定動手能力，一些小的維修能夠自己獨立完成，不具備這兩點最好不要單獨騎摩托車遠離城鎮，當然經濟允許首選大貿，其次合資最好考慮中國產一線大廠品牌，這和愛國沒有關係，長途在外可靠性是致命的，最後就是摩托車定期保養有毛病要及時處理，這樣才能把趴窩的機率降低，至於求救你就不要做夢了，長途玩摩托車通常都是自救，或者同伴搭救。

摩旅除準備必要的修車工具及易損配件自救外，仍力不能及也可以透過如“地域騎士”和“騎者聯盟”等交友平臺，就近聯絡當地車友給與協助或幫助！