濟南鈴木推出的UY125是一款比較實用的通勤代步踏板車，它的強項就是短距離通勤代步，如果用它摩旅的話，雖然不是非常適合，但也是能夠勝任的。動力表現，UY125的動力表現是同級別車型中，比較給力的，既然同排量的很多踏板車都可以去摩旅，那麼它絕對也是沒問題的，但一些爬坡路面，或者高海拔地區，動力明顯就會不夠用，所以動力效能，在特定狀態下依然是它的硬傷。
續航方面，UY125是出了名的省油，結合它6L的油箱容積，那麼這款車的續航里程可以接近300km，這樣的續航能力基本可以滿足一天的騎行需求，不過為了安全起見，還需要見加油站就光顧，畢竟沒油推車是一件很悲催的事，而接力式的加油，是這類車型提升續航里程的唯一辦法。車身結構，UY125首先夠輕,因為它的整備質量只有112kg，其次軸距適中既有不錯的舒適性，操控起來也會比較靈活，但透過效能並不出色，所以只能走鋪裝路面，如果是坑坑窪窪的山間小道，對於這款車的結構來說絕對是個考驗，因此用它只可以輕度摩旅。
透過以上的介紹可以看到，UY125雖然不是摩旅小能手，但它不錯的效能表現和比較靠譜的穩定性，是它摩旅的資本，不過相比大排量專業車型，整個騎行質感會差一些，因為小踏板它的動力表現比較有限，透過效能也會受到限制，最主要長途騎行狀態下，駕駛刺激感會比較少一些，所以在這方面它會比較欠缺，總而言之UY125的各方面表現，能夠完成一場詩意的輕度摩旅。
濟南鈴木推出的UY125是一款比較實用的通勤代步踏板車，它的強項就是短距離通勤代步，如果用它摩旅的話，雖然不是非常適合，但也是能夠勝任的。動力表現，UY125的動力表現是同級別車型中，比較給力的，既然同排量的很多踏板車都可以去摩旅，那麼它絕對也是沒問題的，但一些爬坡路面，或者高海拔地區，動力明顯就會不夠用，所以動力效能，在特定狀態下依然是它的硬傷。
續航方面，UY125是出了名的省油，結合它6L的油箱容積，那麼這款車的續航里程可以接近300km，這樣的續航能力基本可以滿足一天的騎行需求，不過為了安全起見，還需要見加油站就光顧，畢竟沒油推車是一件很悲催的事，而接力式的加油，是這類車型提升續航里程的唯一辦法。車身結構，UY125首先夠輕,因為它的整備質量只有112kg，其次軸距適中既有不錯的舒適性，操控起來也會比較靈活，但透過效能並不出色，所以只能走鋪裝路面，如果是坑坑窪窪的山間小道，對於這款車的結構來說絕對是個考驗，因此用它只可以輕度摩旅。
透過以上的介紹可以看到，UY125雖然不是摩旅小能手，但它不錯的效能表現和比較靠譜的穩定性，是它摩旅的資本，不過相比大排量專業車型，整個騎行質感會差一些，因為小踏板它的動力表現比較有限，透過效能也會受到限制，最主要長途騎行狀態下，駕駛刺激感會比較少一些，所以在這方面它會比較欠缺，總而言之UY125的各方面表現，能夠完成一場詩意的輕度摩旅。