不只有飛機，只要是燃煤，燃油等都會對氣候產生影響，最近幾天祖國又發明了等離子發動機，這個對氣候的影響要比煤油汽要小的多的多。願祖國早日普惠！

飛機運輸主要化學汙染物是氮氧化物和二氧化氮。

歐盟的一項研究預測，由於空中交通的增加，飛機的氮氧化物排放量將在未來20年內增加43%。氮氧化物是燃料燃燒產生的一種間接溫室氣體，可導致顆粒物(PM)等有害健康的空氣汙染物的形成，而且還會發生化學反應產生臭氧。根據英國的一項資料研究表明，每年約有23500名英華人因接觸氮氧化物而過早死亡。另有29000人死於PM汙染。

除了氮氧化物的汙染，人類透過各種形式的活動排放到大氣中的二氧化碳有2.5%是由飛機產生的。聽起來好像並不多，但是它佔所有交通工具的12%。一架飛機每消耗一公斤燃料就會釋放3公斤二氧化碳。

隨著近年來空中運輸的發展，對大氣的影響一直在惡化，而且速度相當快:1990年至2012年間，全球飛機排放的溫室氣體增加了83%。

另一個不利的因素是飛機的老化——由於低等級的航空公司無法在短時間內更新機隊，舊飛機的燃油效率和“清潔度”都大大降低。

凡是帶gdp的都是汙染源，鍊鋼廠，洗煤廠，焦化廠，發電廠，陶瓷工藝加工，鋁鎂產業都是霧霾真正的元兇，佔用比例的百分之70,汽車尾氣，內燃火車，航空飛機，佔總比例百分之15,農田燒耕，農村人做飯用到的排放佔總比例的百分之5,家用空調，和商場酒店寫字樓專用中央空調佔總比例的5,剩下總比例的5包含夜晚燈汙染，醫療汙染，廢棄工廠，待拆小區的汙染，加人和動物的排放等。合算百分之百，我就想問專家每次提到霧霾，為什麼你老說汽車尾氣和空調排放是第一，而不是帶gdp的工廠呢？我看怕是你說了實話，丟了飯碗吧。

個人感覺並不是，我們公司是主要做這個供熱需求，原裝進口的全預混冷凝鍋爐供熱，有需求可以撥打電話400-0307-800