汽車賣給你就是為了方便操作為主，哪裡那麼多糾結的做法，隨便開，沒那麼多毛病，當然如果你比較愛研究的話，那就用檔位制動唄。

在長下坡或者抖坡的情況下，為了防止車速過快，同時又不想經常踩剎車，那麼就儘量掛低檔位，讓檔位來制動，就可以了。

簡單說就是手動擋汽車換到3擋甚至2擋，而自動擋汽車則切換到手動操作模式，同樣切入低檔位就可以了。其他的應該沒啥技巧了，哦，還有一個大招，那就是開啟車門，把腳伸出去，考慮鞋子質量的時刻到了，祝你好運。

這個得區分手動檔和自動檔。但無論什麼檔，下坡時都不要空檔滑行。如果是手動檔，一般長緩坡掛3、4檔即可，如果車速還是過快，可結合剎車制動，切換至2檔，剎車不要過頻。如果是超短距離急下坡，如果進地下停車場，一般可以入2或1檔，外加剎車制動就可以。

如果是自動檔，下坡時一般可以切入S檔，如果沒有S檔的一般都有L檔或1、2檔，可切換到L檔。如果是手自一體變速箱，也可按手動檔檔位進行操作。

很多人都不知道下坡、尤其是下長坡應該如何安全下坡，下面就簡單回答一下：

無論是手動還是自動，下長坡的一個原則就是降低剎車使用頻率，防止剎車片摩擦過熱產生熱衰減，導致剎車距離延長、剎不住的現象。

對於有s/m檔位的變速箱來說，可以切換打手動模式，減檔，利用發動機阻力控制測速，此時發動機轉速會升高，這屬於正常現象。

對於有L檔的變速箱來說，直接切換到L，此時發動機轉速會迅速身高，汽車速度會降低。必要時可以使用剎車輔助控制。

對於冰雪路行駛時，應該在下坡以前，提前減速，切換到手動模式逐漸減檔，或L模式，避免使用剎車，防止因為剎車導致整車側滑。