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  • 1 # 尤夫1

    說到底,中國經濟的發展水平,中中國人民的收入水平,尚未達到完全不需要地攤經濟的程度。中國有那麼多億人口的人均月收入僅為1000元左右,通過地攤經濟,增加一部分人的自主就業或一部分人的兼職從業,增加一部分人的經濟收入,同時方便和滿足一部分人的消費需求,應該說這是從國情岀發,是實事求是路線的充分體現。中國城市的消費需求,在現階段還是不能完全靠實體企業經營和網上銷售可以方便和滿足的,地攤經濟作為其他經營業態的一種補充,仍然有它的一定生命力。人民至上,為民著想,凡是人民需要的就要積極去做,即使一時條件不夠也要努力創造條件。因此,我贊成上海市的做法,對發展地攤經濟採取支援、引導和管理的方針為好,首先要旗幟鮮明、態度積極地支援發展地攤經濟;其次要加以正確引導,規定那些地段、那些時間、那些行業可以發展地攤經濟,使從業者有所遵循;再次是加強管理,做到管而有序,放而不亂,並且明確輕微違規者不罰,以防止歷史上曾經有過的“一放就亂”,“一管就死”現象的重新岀現。

  • 2 # 鄉村老農有話說

    對一線城市不宜推行"地推經濟"有何看法?在一線城市不宜擺地攤,我覺得有一點片面性,不能因為城市大就不能擺地攤,而是要選擇地段讓擺。

    比如:在大街的公路兩邊絕對不能擺。在商場大門前和門店前絕對不能擺,不然會引起商業衝突。

    那哪些地方能擺呢?像在公園裡指定的路段上可以擺,公園裡也不能隨便擺。在一些風景區也可以規定在某一條路段上擺。在城市裡可以劃出在某個巷子裡子擺,在沒有商業門店的地方擺,絕不允許滿大街擺,如果滿大街的擺,一方面會影響城市環境,另一方面會引起離業衝突,別人在商場裡賣東些,是交管理費的,萬一出現了偽劣產品,工商部門是要追究責任的,而地攤上就不存在追究質量的問題,認貨買貨,一手交錢,一手交貨。所以地攤經濟只能是商業活動中的補充,賣的商品大多更便宜。

  • 3 # 無人車來也

    其實可以推行!

    只要劃定區域、劃定時間,加強管理,沒問題的!

    地攤經濟,大有可為!

  • 4 # 小老卡

    地攤經濟存在的條件是需求,只要有需求就會有地攤經濟,只是規模大小,從事人員多少,做什麼,該怎麼做的問題,這與是否是一二線城市沒有關係。一二線城市出於對市容市貌,交通問題的考慮可以進行規範性管理,通過規範管理可以解決擔憂的問題,規範得好,管理得好並不一定會影響市容市貌,影響交通,或許還會成為一個特色。地攤經濟確實有其存在的價值,其價值在於可以改善民生,起到促進經濟的作用,不要看不起地攤經濟,這也是社會真實的一面,百姓是需要的。

  • 5 # 潤物細無聲7951

    一線城市也有市民,也要吃喝拉撒。有什麼不行的。越是一線城市越應該有各種各樣的經濟模式,這樣才有活力,才讓人感到這裡有溫度,有親和力,有吸引力。

  • 6 # 飛羽追風

    不是宜不宜的問題。要規劃好管理好。有關管理部門應該明白:不是簡單的放,也不是簡單的禁。要動腦筋。政府管理部門的作用不只“放”和“禁”。

  • 7 # 赤兵3

    一線城市的消費量更大,而且一線城市也有冷街小巷可供小商販們擺地攤。小商販們銷售的多量貧困山區的農副產品,在扶貧攻堅中有商販們的血汗之力。大城市更應該容忍地攤

  • 8 # 使用者7621061161000

    地攤經濟是件好事,但是一定要適度,如果無度的開放,那麼地攤經濟就會擾亂經濟秩序和城市管理難度,會帶來不確定的社會問題。

  • 9 # 廟嶺散人

    地攤經濟不是新生事物,是中國文化的傳承。期間被人為壓制,瀕臨滅絕。經濟大迴圈中的微迴圈,經濟神經中的末梢就是地攤經濟。這個與幾線城市無關,只與經濟的健康發展有關。他與中國的科技發展,製造業的發展這些實體沒有衝突。對某些實體店會有影響,這些實體店也就是一些中間商,地攤經濟也是中間商,有些甚至是不經中轉直接面對消費者。所以地攤幹掉實體店也是必然趨勢,如果地攤經濟能夠解決更多人的就業和生存生活問題,那就應該發展地攤經濟,重點應該在後續的管理,不如時間,衛生,場地,品種等方面去研究。專家的話要聽,也不可全聽,同一個問題,不同的人,不同的角度去看,結論都是不同的。

  • 10 # dyp呵呵

    一線城市老百姓應該有著比其他城市更高的覺悟,餓死事小失節事大,餓死不能丟掉國家的顏面,紮緊褲腰帶嘴抹豬油,不能給城市摸黑

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