根據車況:假設您的車為舊車--行駛里程大於1萬公里,我們習慣稱為耐久車,一般耐久車都存在效能衰減的問題。
接下來我們進行分析:
根據經驗,一般低於40碼,車內的噪聲主要是發動機及其附件的噪聲,40-80碼為路面的噪聲,高於80碼是風噪。如果不是耐久問題,就可鎖定輪胎的問題。
1、耐久問題引起
這種情況下,耐久車最有可能產生的原因就是橡膠件的效能衰減問題,比如發動機的懸置,發動機的結構噪聲透過懸置傳遞到車身,經過車身的放大在傳遞到車內。
底盤件--懸架或副車架的軸套橡膠衰減,將路噪咚咚咚的打鼓聲傳到車內。
如果是這樣建議到4S店檢修一下。
2、其他原因
輪胎:我解決過一個問題是四條輪胎磨損不一致,右前輪胎磨損嚴重,產生的嗡嗡的聲音傳遞到車內,並伴隨著方向盤地板的抖動。
或者您更換過其他非原廠的輪胎,每款車型廠家在生產前都會進行輪胎匹配,更換不同模態的、不同溝槽的、不同花紋的輪胎進行試驗測試和主觀評價。保證其路燥合格。
我還解決過一款車型80碼時車內嗡嗡嗡聲,排查的原因是減速器和變速器的問題,屬於設計問題。
綜上,可能是效能衰減問題,或者是輪胎的問題。
根據車況:假設您的車為舊車--行駛里程大於1萬公里,我們習慣稱為耐久車,一般耐久車都存在效能衰減的問題。
接下來我們進行分析:
根據經驗,一般低於40碼,車內的噪聲主要是發動機及其附件的噪聲,40-80碼為路面的噪聲,高於80碼是風噪。如果不是耐久問題,就可鎖定輪胎的問題。
1、耐久問題引起
這種情況下,耐久車最有可能產生的原因就是橡膠件的效能衰減問題,比如發動機的懸置,發動機的結構噪聲透過懸置傳遞到車身,經過車身的放大在傳遞到車內。
底盤件--懸架或副車架的軸套橡膠衰減,將路噪咚咚咚的打鼓聲傳到車內。
如果是這樣建議到4S店檢修一下。
2、其他原因
輪胎:我解決過一個問題是四條輪胎磨損不一致,右前輪胎磨損嚴重,產生的嗡嗡的聲音傳遞到車內,並伴隨著方向盤地板的抖動。
或者您更換過其他非原廠的輪胎,每款車型廠家在生產前都會進行輪胎匹配,更換不同模態的、不同溝槽的、不同花紋的輪胎進行試驗測試和主觀評價。保證其路燥合格。
我還解決過一款車型80碼時車內嗡嗡嗡聲,排查的原因是減速器和變速器的問題,屬於設計問題。
綜上,可能是效能衰減問題,或者是輪胎的問題。