原材料供應有時是千變萬化的。一般廠家都會有固定的原材料供應商，這也是為了保證質量的穩定性。但供應商及其供應的原材料是分秒都可能發生變化的。比如原來的供應商突然倒閉、原材料突然缺貨、漲價等，都可能導致供應商發生變化。面臨突發性狀況，般廠家都會有些準備，比如除有一個主料供應商外，還會準備幾個替代料供應商。我們舉例，假如廠家急需在短時間內生產一大批產品，原材料供應不足，勢必拿其他廠的替代料頂上，但當替代料都沒有，就要“現抓”。然而“現抓”就容易出現問題，比如該現抓的原料是否透過3C認證？質量的可靠性如何？產品的相容性如何等等。很多問題就會在這樣的過程出現。負責任的廠家可能會重新檢測，重新進行3C認證，但也有廠家為了趕進度，縮短工期，會將這樣的產品投放市場。不合格產品也可能因此而誕生。
無論是家電、汽車還是其他什麼整機制造企業，每個成品都是由上千或上萬個元器件組成。很多情況下，如果由人來管理、監督每一個零部件的質量，不出現任何紕漏，都是很難的。尤其類似這種標準處於臨界值的不合格，在生產現場還可能發現不了。西方發達國家在做質量管理時，會有比較好的質量管理軟體，他們透過資料的變化監測質量的變化，而我們國家這方面還比較欠缺。
在質量管理體系上，要求企業有追溯能力，更要承擔結果。不能因零部件不合格，而擺脫責任。當發生因原材料質量問題，給消費者帶來損失的，整機制造商要擔起首要責任。類似輪胎事件，輪胎質量不好，首先汽車生產廠應負責，而不應找輪胎生產廠。按常理，汽車生產廠首先應把好質量關。也許，有些隱匿的問題在最初進貨時，沒有檢測出質量問題，但從使用者反饋角度也能發現問題。簡單地說，也許原來不知道，但消費者反映問題出現了，就應該認真反思、追溯。比如當爆胎事故達到某個不正常的值時，企業首先應該警示，追蹤至供應商。輪胎屬於汽車上的主要零部件，如果這樣的問題監測不到，那麼汽車身上還有成百上千零碎小部件，豈不是更難發現？
原材料供應有時是千變萬化的。一般廠家都會有固定的原材料供應商，這也是為了保證質量的穩定性。但供應商及其供應的原材料是分秒都可能發生變化的。比如原來的供應商突然倒閉、原材料突然缺貨、漲價等，都可能導致供應商發生變化。面臨突發性狀況，般廠家都會有些準備，比如除有一個主料供應商外，還會準備幾個替代料供應商。我們舉例，假如廠家急需在短時間內生產一大批產品，原材料供應不足，勢必拿其他廠的替代料頂上，但當替代料都沒有，就要“現抓”。然而“現抓”就容易出現問題，比如該現抓的原料是否透過3C認證？質量的可靠性如何？產品的相容性如何等等。很多問題就會在這樣的過程出現。負責任的廠家可能會重新檢測，重新進行3C認證，但也有廠家為了趕進度，縮短工期，會將這樣的產品投放市場。不合格產品也可能因此而誕生。
無論是家電、汽車還是其他什麼整機制造企業，每個成品都是由上千或上萬個元器件組成。很多情況下，如果由人來管理、監督每一個零部件的質量，不出現任何紕漏，都是很難的。尤其類似這種標準處於臨界值的不合格，在生產現場還可能發現不了。西方發達國家在做質量管理時，會有比較好的質量管理軟體，他們透過資料的變化監測質量的變化，而我們國家這方面還比較欠缺。
在質量管理體系上，要求企業有追溯能力，更要承擔結果。不能因零部件不合格，而擺脫責任。當發生因原材料質量問題，給消費者帶來損失的，整機制造商要擔起首要責任。類似輪胎事件，輪胎質量不好，首先汽車生產廠應負責，而不應找輪胎生產廠。按常理，汽車生產廠首先應把好質量關。也許，有些隱匿的問題在最初進貨時，沒有檢測出質量問題，但從使用者反饋角度也能發現問題。簡單地說，也許原來不知道，但消費者反映問題出現了，就應該認真反思、追溯。比如當爆胎事故達到某個不正常的值時，企業首先應該警示，追蹤至供應商。輪胎屬於汽車上的主要零部件，如果這樣的問題監測不到，那麼汽車身上還有成百上千零碎小部件，豈不是更難發現？