H9的油耗我應該最有發言權，新款取消了柴油配置，我們只說汽油的。很榮幸幹了一年半的2020款的H9專案，近一年我們都是開著新款H9展開試驗的。這款車較上一代配齊了三把鎖，也更加智慧化了。

說到油耗，每個人的駕駛習慣不一樣，行駛工況不一樣，最後計算出來的油耗肯定也不一樣。

如果說他是油老虎，我沒有反對意見，因為他的定位就是一輛硬派越野，整車裝備質量2噸多重。如果是市區告訴路況差不多需要12個油左右，如果你玩越野，各種地形上跑，恐怕20個油都打不住。

我將以兩個事例說一下我的感受。

近一年的時間我們小組都在開新款的H9，用於試驗專案或者通勤。平時我師兄駕駛習慣很好，開車比較謹慎，在城市外環一般車速都保持在90碼左右，我們的試驗工況，也比較費油，一般都是4檔全油門或者6檔全油門工況測試車內的噪聲振動情況，在周長8千米的高速環道上，油門踩到底，從靜止加速到120碼，來來回回，還是比較費油的，油耗算下來15個左右，有次加速到了150碼，車身仍然很穩重。

有一週的時間，我師兄感冒請假另外一個同事開車協助我們試驗，他視力超級好，在大學就是學校賽車隊的，算是一名資深的老司機，那天晚上從試驗場回公司，走的市區，真真實實的在市區體驗到了H9推背感，每個紅綠燈加速全是地板油，超車不在話下，到了加油的時候，我算了一下，H9在他手裡的油耗達到了20。

眾所周知，這款車對標的是豐田PRADO，銷量上每個月1000臺左右，定位比較小眾，也算是咱們中國產品牌的一個驕傲，對於玩車的人來說油耗基本上人家都不在乎，關鍵是要支援中國產品牌。

如果說這款車的什麼效能最好，那就是NVH了，我這也不是自賣自誇，我師傅資深的NVH專家，我可以這樣說，H9的NVH是長城所有車型裡面最好的，魏總自己的通勤車包括司機班接送客人的車全是H9。

支援中國產，等我有錢也買輛H9！