預算12萬左右，能買到的SUV有很多種，同價格的合資車配置有些寒酸，空間上也不算很大。中國產車則不同，12萬可以入手熱銷車裡的很多車型，下面推薦幾款，希望為買車的小夥伴提供參考。

第一款：哈弗H6

哈弗H6是咱們中國產車裡發展較早的SUV，發展到現在已經相當成熟，雖然說發動機還是逆向開發的三菱發動機，但是最初的車企誰家不是逆向開發的呢，所以個人 感覺不必糾結這一點。

還有就是H6的油耗問題，其實現在的長城油耗中規中矩，不算最省油的也不算是最費油的，所以那些傳言早就成了過去。如果對油耗還有介意可以自己去小熊油耗查一查，也可以問一問周邊朋友的真實油耗，這個很好了解。

同級別裡哈弗H6空間有優勢，配置有優勢，1.5T和2.0T的發動機也還可以，據同行裡有人說熱銷的時候，就連4S店裡打掃衛生的阿姨都能賣出去幾臺車。當然H6也有短板，比如噪音、異響、電子件的一些小故障等等。

第二款車：吉利博越

吉利博越也算是中國產車的老品牌了，博越的最大優勢在於舒適性，噪音控制的要比H6好，而且內飾和做工也很講究，所以當年博越上市倒逼H6和長安的車降價銷售。

博越有1.5T三缸，估計很多人一聽也就都繞行了，還有2.0L的老掉牙發動機，估計也沒人買，所以主力車型還是1.8T。對於一款空間大，配置高，價格也還算親民的SUV來說，還能挑什麼呢？

第三款：長安CS75plus

長安CS75plus在中保研碰撞的成績為優秀，如此一碰就碰出了名氣，加上外觀卻是好看，儘管有人說跟雷車有些像，但是靚麗的顏值總是會吸引人。這次長安將AT變速箱配置在了CS75plus上，跟雙離合相比顯然更平順，這一點也非常吸引人。

長安CS75plus內飾做的也相當好看，三塊大屏榮為一體，科技感十足，而且用料看上去也相當不錯。新車上市最大的問題是沒有優惠！當然如果為了省錢完全可以買老款cs75，優惠力度大，省下的錢乾點什麼不好呢。

EMGRAND EC7GS

EMGRAND EC7GS 2017款 運動版 1.3T 自動智聯型（11.18萬元）一、顏值、顏值、顏值，重要的事情說三遍，EMGRAND EC7GS的高顏值已經是公認的了，不再贅述。

二、內飾車載系統是我推薦它的原因之一，此前車載系統基於WINCE核心，可擴充套件性並不高，大多數時候只能作為多媒體播放器去使用，談不上什麼人機互動。而新的G-Netlink 3.0A系統則基於Android核心，除了原來的多媒體播放、CarPlay以外，還加入了科大訊飛3.0語音識別引擎和4G車載網路，具備2G執行記憶體和32G儲存空間。

三、1.3T發動機，功率輸出是95kW(129PS)/5500rpm，最大扭矩為185Nm/1750-4500rpm匹配的6擋雙離合變速器，這套變速箱除了起步瞬間的動力結合有點遲疑以外，隨後的蠕行動作很接近AT。

四、配置很豐富，8英寸觸屏式中控螢幕、無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS智慧胎壓監測系統、ESP車身電子穩定系統、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統、智慧車載系統和手機互聯絡統，全面支援蘋果Carplay功能。頂配車型還具備ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統等主動安全功能，你想要的配置都有。

五、銷量太好，目前都是平價出售，沒有讓利，也不會漲價。

六、缺點：後備箱空間上稍遜一籌。

長安CS55

長安CS55 2017款 1.5T 自動炫動型（11.39萬元）一、造型中規中矩，很長安。

二、內飾很有設計感，儀表臺與門板上也使用了皮質的包裹，工藝沒話說，在同級別算的上出色的。

三、CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，它的最大功率達到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉爆發，這臺發動機的引數相比CS75上的有所下調，因為不帶有直噴技術，但車身重量也變輕了，所以應該不會有太大影響，至於變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

四、像全景天窗、側安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、後排出風口以及有助於節能的發動機啟停，配置豐富，價效比相當突出。

五、目前北上廣深幾個大城市都是價格穩定 購車暫無優惠。

六、缺點是起步有點弱。

風神AX7

東風風神AX7 2018款 1.6T 自動豪華型（11.98萬元）一、新款AX7車身整體的線條輪廓並沒有做太多的改變，更多的是在前臉以及尾部細節上的提升，整體的表現更為注重品牌形象以及時尚感。

二、內飾用料比較厚道，中控臺大面積包裹的地方都是軟性材質，手感也不錯，做工也比較精緻。方向盤的造型相當不錯，大小尺寸比較合適。

三、新款AX7最大的亮點在於採用了來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，這臺發動機的表現大家都非常熟悉，動力資料均與目前搭載在標緻以及雪鐵龍車型上的完全一致，最大245N·m的峰值扭矩輸出區間為1400-4000轉，最大功率達到123kW，給AX7的動力輸出帶來了明顯的提升，合資車企的發動機也為其帶來了極佳的質量保障。

四、標配LED日間行車燈、前大燈伴我回家功能、鯊魚鰭天線和車頂行李架等。還新增了座椅加熱功能按鍵、倒車雷達開啟按鍵。內飾配置方面，新車標配多功能方向盤、花粉過濾和車載藍芽等。

五、剛上市幾天，目前還沒有優惠。

六、缺點：噪音有點大。

北京汽車BJ20 2016款 1.5T 自動精英型（11.88萬元）一、北京(BJ)20算是一款向北京212致敬的車型，從命名到一些設計元素都能體現出來。重要的是，北京(BJ)20傳承的是一種精神和情懷。五孔進氣格柵、圓形的大燈、粗壯的腰線以及外露鉚釘都在低調彰顯著越野的本性。

二、在硬派復古的外觀之下，內飾方面的設計就顯得有些保守了。

三、北汽BJ20搭載一臺最大功率110kW（150PS）的1.5T渦輪增壓汽油發動機，峰值扭矩為210Nm，匹配CVT無級變速箱。油門響應並不遲鈍，剎車踏板以及EPS電動助力轉向的反饋都能讓你得心應手、輕鬆駕馭。

四、配置方面，360°全景影像、ESP、座椅通風/加熱等功能一應俱全。其他配置還包括，真皮座椅、全景天窗、雙區獨立空調等舒適性配置。而安全配置也是倍有誠意，新車具備倒車雷達、併線輔助、胎壓監測等功能。底盤也能夠做到鎮定自若、從容應對，體現出了較強的厚重感。

五、缺點是油耗稍高，風噪有點大。

總結

如果你是顏值控，EMGRAND EC7GS是不錯選擇，如果追求價效比，長安CS55可以考慮，如果追求硬派越野，北汽BJ20值得推薦。

本田Vezel

指導價基本款在12萬左右，頂配的Vezel價格在18萬左右，車主油耗為：7.4l/100km，由小熊油耗統計。口碑油耗在6.7l//1000km。

本田的車就是以油耗小著稱的，油耗小就是本田車的特徵。本田Vezel使用的是1.5l的發動機，比車型是1.8l的更加省油，而且價格也更加實惠親民。本田Vezel還有一點比較吸引我的是它的車型。首先本田Vezel的車型美觀，內部空間大，非常敞亮。其次是它有著非常好的人機設計並且使用成本不會很高。我想這也是本田Vezel銷量靠前的因素吧。使用1.5l發動機的車型沒有使用1.8l發動機的車型動力好，而且發動機積碳問題比較嚴重，所以還是建議大家買1.8l車型。

本田XRV

XRV之所以如此省油，要歸功於它成熟的動力總成—1.5L地球夢發動機+CVT。本田的車被稱為“買車送發動機”，所以消費者在感受層面就對其發動機的穩定性比較信任。不過，說法歸說法，技術歸技術，從專業角度來說，這臺1.5L發動機除了容易產生積碳，其他幾乎沒有任何大問題。這樣發動機代號為L15B2，是根據上一代的L15A7改進而來，所以基於這樣的考量，其穩定性毋庸置疑。

東風日產-勁客

勁客是日產推出的一款非常個性的小型SUV，回頭率80%，哈哈，除了全系沒有天窗之外，目前確實找不到有什麼可以吐槽的地方，平均油耗6.6個油。空間大，顏值高。

標緻2008

法系車給中國人的印象主要就是底盤調教的好，懂車帝人都買法系車，而標緻2008的官方指導價在8.97~12.87萬元之間，一上市就成為熱賣車型，車主們對該車的評價還是很不錯的，外觀上大氣可愛，動力上1.2T發動機的調教完全不輸中國產2.0T和美系的1.4T，百公里平均油耗在7L左右，但是2.54米的軸距使空間顯得略小。

鈴木Vitara

買車不僅圖方便工作生活，當然省心就更好了。後期的保養要求就更高，無疑低油耗，高品質、價格合適的車型就深得大家的青睞。都說SUV車好開，不過在省油上不比轎車好，不過這款車鈴木Vitara，深得部分消費者的信賴，不僅省油，而且開導報廢似乎不大修，確實很有市場競爭力。

嗨嘍，我是阿豪！讓你最動擎的汽車資訊

對於大部分年輕人來說，如果沒有家裡的贊助支援，一款10萬元左右的車型就是他們的優先考慮物件，如果再算上購置稅、保險費等其他費用，最終落地價大概在12萬元左右，那麼，在這個價位區間有哪些價效比突出，同時還兼備品質與顏值適合年輕人駕駛的車呢？下面跟隨著我的腳步一起來看看我推薦的車型吧！

【油耗】百公里7升左右

宋Pro採用了家族龍顏設計理念，前臉大尺寸的進氣格柵，內部為橫幅鍍鉻填充，再搭配上兩側龍眼大燈，看著比較富有張力，並且全系標配LED遠近光、LED日間行車燈，還帶有自動頭燈、大燈高度可調以及延時關閉功能很討人喜歡，不過我個人最喜歡的還是這“宋”字車標。

宋Pro的尾部比較飽滿，但給人一種微微上翹的感覺，貫穿式的燈組絕對是它的亮點，內部使用了全LED光源，還有著細長的鍍鉻飾條的點綴，點亮後還真和龍尾有幾分相似，另外底部黑色的包圍以及銀色護板，都提升了整車的運動感。

這款車的車內給人簡潔乾淨的感覺。首先看到的就是超級大的中控大屏，基本上車內的所有功能操作都在這塊大屏上了，簡直就是一款多功能的手機，還有這款中控屏的材質，是防反光的螢幕材質設計，不管在什麼位置上坐著看螢幕都不反光，無限增加了觀看體驗視覺效果，而且整個螢幕朝駕駛座傾斜了7度，充滿人性化的設計理念。

在配置方面宋Pro標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、皮質多功能方向盤、8英寸全液晶儀表、仿皮座椅、8英寸中控屏、手機互聯和對映，給人的感覺還不錯，比較豐富。

宋Pro搭載了一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，2020款又增加了一款6擋手動車型，底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。這套動力總成穩定性沒問題，因為在宋上面已經得到了驗證，但動力算不上特別充沛，起步低扭略顯偏弱一點，好在速度上升的比較快，中段的爆發力還不錯，滿足家用是完全足夠了。

【總結】

總的來說，比亞迪宋Pro各方面表現都很均衡，沒有什麼明顯的短板，作為家用是值得考慮的，不過由於比較暢銷，它現在並沒有什麼優惠，並且有些朋友去店內諮詢，最低配車型都沒有車，甚至有些銷售員直接告訴消費者廠商暫時沒有進行生產，呵呵，最入門版看來也就是起到了拉低整體售價的作用，但即使是9.98萬元的次低配自動擋，售價也是比較適中的。

按四個標準推薦四臺不同風格的SUV供參考

第一類按低價標準推薦兩驅代步型SUV-宋Pro旗艦版，指導價11.98萬；車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，前置前驅定義A+級大五座代步車。發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，變速箱匹配6擋溼式雙離合，動力中規中矩也只是代步水平，不過這臺車的綜合品質不低。

獲取底價

車身結構強度比亞迪向來不差，配合全車氣囊、胎壓監測、LED大燈、主動剎車、全速自適應巡航等主動安全配置，該車的安全等級非常高；其次在加裝車道保持輔助系統後可實現L2級自動駕駛，配合Dilink智慧生態系統可玩性很高，舒適配置也有全景天窗、皮革座椅以及自動空調等配置，作為代步車其用車體驗還是挺好的。

第二類按高價標準推薦略超預算一些的四驅效能型SUV-哈弗F7旗艦版，指導價15.1萬綜合優惠萬元左右；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，平臺是H6的升級版，配合適時四驅系統可玩性較高，操控體驗以及脫困能力總好過兩驅SUV，一分錢一分貨是硬道理，F7四驅版雖然略超預算但算一步到位了。

動力方面該車搭載長城4C20系列的缸內直噴2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），匹配7擋溼式雙離合破百有能力突破8秒，駕駛樂趣也是相當不錯的；配置方面基本與宋Pro旗艦版相同，智慧化水平也是不低的，如能適當調整預算則建議一步到位選擇F7-4X4。

第三臺推薦實用性很強但車型特殊一些的七座SUV-長安科尚科賽智聯型，指導價13.88萬綜合優惠2萬左右；車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿，前置前驅。這臺車的特殊之處在於座椅佈局比較另類，七座版為2+2+3，這是MPV常用的佈局，中排使用獨立座椅能帶來不錯的駕乘體驗，也方便進出第三排，不過這種結構在SUV上出現味道多多少少有些奇怪。

動力方面現款只有1.5T小排量增壓機，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），與6AT手自一體變速箱匹配後屬於小馬拉大車，效能平平不會有理想的駕駛樂趣；配置方面該車也有主動剎車、全速自適應巡航巡航等，只是綜合智慧化水平略遜色與以上兩車；科賽是一臺以實用為主的七座SUV，如偏好223的座椅佈局則能作為參考。

第四臺推薦普通型七座SUV-比亞迪唐燃油版，指導價13.99萬略有優惠；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，懸架結構與科賽相同且同為前驅代步車；這臺車的特點是顏值較高、效能平平但空間足夠大，七座版座椅佈局2+3+2主流一些，雖然第三排進入便利性差一些，不過日常代步以五座為主時也能有效擴充套件後備箱空間。

發動機為2.0T缸內直噴增壓機，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合調校偏保守素以效能不算強勁，不過比科賽還是理想一些的；尊悅版定位次中配所以配置並不是很高，前排四枚氣囊、胎壓監測以及ESP，輔助配置有兩側盲區影響等基礎功能，沒有L2級自動駕駛配置。

以上四臺SUV分別代表了低價實用代步、高價效能和駕駛樂趣、實用七座以及主流七座，如何選擇可根據對空間、座椅數和效能的需求決定，供參考。

12萬左右，買那種SUV好？效能好而且省油？

綜合以上問題，也並不是特別難找，下面我就來給大家介紹3款……

廠商指導價:12.88～18.98萬

廠商指導價:10.99～13.09萬

你說它不像大眾，但是它的做工跟大眾卻很相似，你說很想大眾，但是它開起來卻千差萬別。柯米克就是這麼一款車，這個價位，柯米克也是一大優選之一啊～

廠商指導價：10.98-15.28萬元

優惠後價格：9.08-12.98萬元

最近一段時間以來韓系車型的銷量一直飆高，一定是有它的過人之處，ix25的大哥ix35在近一段時間以來月銷上1.5萬臺不費吹灰之力，帶動效應ix25在近一段時間以來的月銷也能達到8000臺左右。現在12萬你能選擇到配置豐富的ix25，也是不錯的一個選擇。

以上就是我的全部回答，感謝閱讀！

SUV價格在12w 價效比比較好的有北京現代 ix25，東風本田Vezel，上汽斯柯達柯米克，長安福特-Ecosport。

1、北京現代 ix25

廠商指導價：10.98-15.28萬元

優惠後價格：9.08-12.98萬元

最近一段時間以來韓系車型的銷量一直飆高，一定是有它的過人之處，ix25的大哥ix35在近一段時間以來月銷上1.5萬臺不費吹灰之力，帶動效應ix25在近一段時間以來的月銷也能達到8000臺左右。

細心的車友可能會發現，整個18年的行業行情都不景氣，各家車企都在打價格戰，這其中現代的價格戰打的就很凶，降價幅度很大，竭盡全力的去爭奪市場份額，無論是ix25還是ix35，秉承著我賣不過你，我就要比你賣的更便宜，看來這樣的策略成功了。

但是消費者也不傻，不能看著你銷量高，不管質量怎麼樣我就買啊，所以現代在車子基本品質上確實還是說的過去的，但要是拼內飾做工，精細程度，還有底盤的舒適性的話ix25還是有提升空間的。

但是相比於9萬元的乞丐版，如果你的預算為12萬，你可以選到配置非常豐富的ix25，還是值得考慮的。

你問12萬左右，買哪種SUV比較好，效能好，又省油的？你這個價位買合資SUV的話只能買小型的SUV，下面給你介紹一款大眾的途鎧小型的SUV，它的官方指導價是127900元—159900元不等，目前優惠3萬左右，給你介紹一下途鎧的技術引數吧，車身長/寬/高分別為，4218）mm/ 1760（mm） /1589（mm） 它的軸距是2651（mm），它的行李箱容積（L）329—1319 ，發動機搭載的1.5 L EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機，馬力113 ，工況油耗（L/100km）5.8升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）14秒，變速箱搭載的是 Tiptronic六速手自一體。發動機搭載的是1.4T EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，馬力150，工況油耗（L/100km）5.7升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）9.0秒，它的行李箱容積（L）212—1202 ，它的變速箱搭載的是DSG七速雙離合。以上為個人意見僅供參考，謝謝。

想電子化配置高就中國產的哈佛的h6和f7，但是油耗高一點。想皮實耐用還省油，那就日產的Qashqai，X-Trail。本田的xr-v ，Vezel。

個人比較喜歡法系車，雖然不保值，但是家用保值不保值無所謂了！頂配或著丐版，最大優點耐操，紮實，缺點不省油，但是前中後期深踩油門都有感覺