我是覺得目前來說沒多少用，有時候還會起到反作用～中國道路車流量太大，而且開車素質參差不齊，現在的高速車流都快趕上高架橋了，總而言之無論是多高級別的無人駕駛，目前中國交通現狀我也不敢用～

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著汽車科技的不斷進步，其在自動駕駛技術領域層面，我們也是迎來了越來越多的科研成果。比如在當前的大部分汽車來看，基本上也是都可以裝配符合L2級別的自動駕駛技術。那麼再結合題主的問題來看，這些車型又是否會因為有了自動駕駛技術的加入，從而使得駕駛變得更加輕鬆呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。其實就我個人的角度來看，當這個級別的自動駕駛技術大範圍的應用在實際車型上面的時候，我個人剛開始對它還是非常的感興趣。因為畢竟有了這些技術的加入，從駕駛的層面來看，確實是能夠提高整體的行車安全穩定性，不過在實際駕駛之後，我個人感覺這些配置目前實用性還並不是特別的明顯，因此說如果想要大幅度提升駕駛的輕鬆感，其基本上也是不太可能。因為在當前的絕大多數適配車型來看，L2級別自動駕駛技術的加入更像是宣傳方面的絕對亮點，畢竟在當前的大環境來看，你沒有個自適應巡航，主動剎車都不好意思開宣傳會。不過宣傳歸宣傳，從實際的駕駛體驗來看，整個的駕駛過程只要駕駛員沒有什麼太特殊的情況，那麼這些配置也基本上不會起到什麼太大作用，畢竟開車這種操作，每個人的習慣是不同的，比如測速提示這種東西，對於不同駕駛員來講，可能就是個負擔。

此外再加上大多數搭載L2自動駕駛技術的車型最佳化程度做的也不是很高，因為在題主的問題來看，我個人感覺駕駛過程很難因為這些技術的加入而變得更加輕鬆。