完全可以購置，雖然國六現在執行標準已經出臺，但全國實行起來任然還需要時間，廠家和經銷商為了加快資金安全回籠，都會搞促銷。所以現在入手價格很划算。對消費者沒有任何損失

你好！

首先國6的排放標準和國五相比較而言，國6的標準提升了40-50%，但這並不影響國5汽車上路。國6新標準主要目的是為了約束車企，讓其出售的汽車要達到國6的標準需求。所以對於已經購買了國5標準的車主，依然可以大膽上路，不必有任何擔心。

當年國五實施的時候，國二直接被拉去報廢，國三更是難上牌。國六實施期間，國三車型也很有可能遭遇強制報廢的狀況，也可能不會粗暴的強迫你立馬報廢，但是各種限行也是逼著你無法上路，說白了就是引導你自己去報廢，準備和國三車說拜拜吧！

國四的處境也著實挺尷尬，可能出現無法上牌的情況。國五車相對而言稍微樂觀一些，畢竟國六標準規定的是銷售和註冊登記的車輛，已經賣出的車輛還是沒有問題的，不過車輛的保值率也相對會明顯下降。

“國六”可以說是現行的“國五”升級版，但相較於“國五”而言，國六的門檻要更高。在排放指標方面，“國六”特別對汙染物的排放限值進行了嚴格要求，在排除工況和測試的影響下，一氧化碳排放量、非甲烷總烴和總碳化合物排放量要降低至少50%，氮氧化物排放量標準更是被加嚴42%。不僅如此，“國六”還採用燃料中立原則，要求汽柴油車採用相同限值要求，這將限死一大批柴油車。

所以，即使你今天買車，也就是2018年開始買的國五的新車，直接報廢估計也要等到國八標準的正式施行才會面臨這個問題，就算此後三年更新一次國標，國八的出現也要等到2029年左右，所以，今年你買的新車至少能開11年，11年後是年檢透過繼續上路還是直接報廢，這是個問題！

已經購置的就繼續開，國六明年一些針對新車上牌入戶。現在已經公佈了時間哪些城市需要國六才能上牌的，就沒有必要去買國五的車了。