這個問題非常好，第一不是沒有低配是很少有，這個廠家有一定責任，4S也有責任。最低配車型廠家生產利潤低，和中配及高配車型，差的無非就是那些豪華配置罷了，發動機都一樣，可是利潤差了可不是一點。對於4S而言一樣道理，廠家給的利潤和返點都不一樣，4S肯定不會去賣的。這就造成4S不出售最低配車型的原因，或者直接說廠家就不生產。有人會問每款新車上市最低配車型都有價格，怎麼就不生產呢？這個釋出價格基本就是個噱頭，看多便宜，釋出以後要看車型的實際銷量，重新調整價格，實際生產的最少。生產最多的是中配車型。

並不是所有車型4s都沒有賣，而是那些銷量好的尤其需要預訂等車甚至加價才可以提到的車型才沒有低配車賣，想想也很好理解，一個車型肯定是配置越高利潤越高，配置越低成本越透明利潤也越低，一個正常追逐利潤最大化的汽車廠商哪個會放著高利潤的高配車不先生產不先賣而去賣低配車呢？比如某車一個月最大產能就是一萬臺，高配一臺可以賺三萬，低配一臺只賺1.5萬，最後一個月賣下來利潤差了一倍哪個汽車廠商會先賣低配車？只有到了銷售過了火爆期，高配銷量少了就得生產低配車賣了，只要產能跟得上多賣一臺是一臺，起碼到公佈銷量資料時也好看得多。所以不是4s沒有低配車是廠家根本不生產，只有到了後期銷量火爆期過了肯定就會提到低配車了，所以想買低配車就不能急，等這車上市一年後你在去看肯定可以買得到。

我是10年老司機，我來回答一下這個問題吧。

首先4S店沒有低配車賣是個偽命題。有些車型，廠家為了拉低價位期間，會有一款最低配車型很便宜，但是實際生產很少，所以在4S店也很難看到車。

其次低配車銷量不佳，一般不是主銷車型，如果4S店跟廠家進回來會有滯銷的風險，所以一般是不會進最低配的車回來的。

所以如果你一定要買最低配並且可以等待的話，是可以到4S店訂車的。

1、有的車型低配車本身廠方就不供應，或者限量供應，所以非常少。

2、僅有的低配車有的黑心商家自己加裝成高配車賣了。

3、其他