日產Sylphy的原車使用了6個聲場喇叭，但原車喇叭的做工粗糙、用料簡單，音響系統的配置也不是特別完善，導致原車的音響效果非常的差。為提升音響品質，車主來到汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。在使用大白鯊隔音材料，對汽車門板做了雙層隔音處理之後，將汽車的前聲場喇叭，替換成了STEG SG650C套裝喇叭，它的音盆用料充足，設計科學合理，所以播放出來的音樂真實飽滿、層次感分明。STEG SG650C高音單元安裝在門板三角位處。對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境。經過聲場定位以後，高音單元安裝在了門板的三角位處，這既是水平聽音的最佳位置，同時也可以減少對原有線路的改動。後聲場使用的STEG MS650C喇叭，則與前聲場喇叭形成了優勢互補，從而讓音樂表現更為豐富。 中低音喇叭安裝在汽車原位。STEG MS650C安裝在後門板。車主對低音部分有著較高的要求，因此為汽車音響系統，添加了一隻來福P1超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現更具有彈性和張力。喇叭的用料充足，做工精細。功放安裝在尾箱。穩定的功率供給，是出色音響品質的基本保障，因此改裝技師為汽車音響系統，添加了2臺功放，這就解決了原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭的發揮更加穩定出色。來福P1低音單元。在對汽車的音響系統做了全面升級和完善以後，日產Sylphy所播放出來的音樂保真率高、穩定性好，對歌曲的還原度極高，完全滿足了車主的聽音需求。
日產Sylphy的原車使用了6個聲場喇叭，但原車喇叭的做工粗糙、用料簡單，音響系統的配置也不是特別完善，導致原車的音響效果非常的差。為提升音響品質，車主來到汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。在使用大白鯊隔音材料，對汽車門板做了雙層隔音處理之後，將汽車的前聲場喇叭，替換成了STEG SG650C套裝喇叭，它的音盆用料充足，設計科學合理，所以播放出來的音樂真實飽滿、層次感分明。STEG SG650C高音單元安裝在門板三角位處。對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境。經過聲場定位以後，高音單元安裝在了門板的三角位處，這既是水平聽音的最佳位置，同時也可以減少對原有線路的改動。後聲場使用的STEG MS650C喇叭，則與前聲場喇叭形成了優勢互補，從而讓音樂表現更為豐富。 中低音喇叭安裝在汽車原位。STEG MS650C安裝在後門板。車主對低音部分有著較高的要求，因此為汽車音響系統，添加了一隻來福P1超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現更具有彈性和張力。喇叭的用料充足，做工精細。功放安裝在尾箱。穩定的功率供給，是出色音響品質的基本保障，因此改裝技師為汽車音響系統，添加了2臺功放，這就解決了原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭的發揮更加穩定出色。來福P1低音單元。在對汽車的音響系統做了全面升級和完善以後，日產Sylphy所播放出來的音樂保真率高、穩定性好，對歌曲的還原度極高，完全滿足了車主的聽音需求。
系統配置：音源：原車主機前聲場喇叭：STEG SG650C 後聲場喇叭：STEG MS650C 功放一(推喇叭)：STEG ST402 功放二（推低音）：STEG DST850D 低音：來福P1 電容：捷寶 隔音：大白鯊 高音倒模：三角位