一般來說同等排量渦輪車會稍微比自吸車油耗高一點，但並不會太多。當然有些渦輪車比自吸還省油。影響油耗的原因有很多，不能單純看帶不帶T

這個要看排量的，排量越大油耗越高，小排量增壓的，不會太費油，比如1.5T肯定比1.5自吸的萬高點，但肯定比2.0自吸要省油

是這樣的，關於油耗，起到決定性的因素為以下幾點：

*發動機的技術，也就是燃燒熱效率，如果熱效率低了，那麼它所消耗了一定部分的燃油，輸出的動力就相比熱效率高的發動機少了很多。

*變速箱的技術，變速箱的技術來說，主要是看它變速箱和發動機的匹配好不好。主要體現在高速巡航的工況下，簡單來說，同樣是時速100的情況下，掛入三擋和掛入五檔肯定是三檔轉速比較高，所以相對的油耗會增加。

*車身的輕量化，簡單來說就是車身越重了，你拉動它所需要的能量就越多所以你的油耗就會增加，反之你的車身輕了，不是需要很多的動力就可以把這個車身拉動，所以有油耗就會很低。

以上幾點因素都是由車本身決定的。

再說以下幾點，由外界因素導致影響油耗的原因。

首先來說就是路況，簡單來說就是擁堵不擁堵，如果市區內很擁堵的話，那麼你的車走走停停，剛一起步你就要踩剎車，你剛停下來，你又要起步，大家要知道車什麼時候最耗油，就是你在起步的這個階段，也就是車從靜止到勻速運動起來，這個階段是油耗最高的。所以總體來說，在市區工況的下，影響你的車的油耗的關鍵因素是車重。

反之，如果當你在高速或者國道哦上面勻速行駛的時候，那麼影響油耗的因素就不是在車重了，而是風俗係數，這取決了你車的外觀設計，舉幾個例子來說，如果是一個大的越野車，就拿賓士G來說吧，它的車身很高很寬很方，幾乎沒有流線型的造型，那麼它的風阻係數就會很大，所以它在高速上的油耗表現就會差一些。

以上幾點，感謝觀看。

理論上來說，渦輪與非渦輪油耗是沒有區別的！記得轉速決定一切。轉速越高發動機所做的功越多，噴油量也會越大。其它的不可避免因素就不提了。