你好:
推薦其中一款（大眾蔚攬）是基於Magotan平臺打造的旅行車，對於它大家可能街上看到的機率不多。畢竟旅行車的車型比較個性是少數人的喜愛，它是介於商務車MPV像ODYSSEY和SUV之間的車型，可以說是綜合了它們的各自優點，它沒有商務車那樣臃腫，和SUV一樣高的底盤和空間還是非常有特點的。
對於蔚攬來說說，我最喜歡的角度還是斜後45度，能夠盡顯側面修長線條，溜背翹臀的造型，誰抗拒這樣的“身材”？可以說作為以大眾Magotan也是歐版 Passat為基礎的衍生車型，蔚攬還保留有一點商務味道，但這個顏色很好地讓整車狀態年輕化的同時還擁有相當高的檔次感。
至於內飾就實在沒太多可說的內容，大家都很熟悉了不過一想到全新大眾CC也是相同的內飾，內心是不是突然感覺寬慰了很多？
假設你有更多預算，四驅的Alltrack版本前臉還要更好看一些，再往上奧迪A6 Avant老款CLS獵裝版都是優雅到極點的車型。
動力方面，2．0T排量EA88發動機引數達到220馬力和350牛米，充沛的低扭對日常市區駕駛來說非常舒服，起步、低速跟車都不用太費心。倒是運動和舒適模式下，你能明顯感覺到方向盤回正力短以及巡航轉速上的區別，運動模式下方向盤明顯變沉，並且巡航轉速也維持在3000r／min左右。
（大眾旅行車還有幾款對應不同消費者需要）
你好:
推薦其中一款（大眾蔚攬）是基於Magotan平臺打造的旅行車，對於它大家可能街上看到的機率不多。畢竟旅行車的車型比較個性是少數人的喜愛，它是介於商務車MPV像ODYSSEY和SUV之間的車型，可以說是綜合了它們的各自優點，它沒有商務車那樣臃腫，和SUV一樣高的底盤和空間還是非常有特點的。
對於蔚攬來說說，我最喜歡的角度還是斜後45度，能夠盡顯側面修長線條，溜背翹臀的造型，誰抗拒這樣的“身材”？可以說作為以大眾Magotan也是歐版 Passat為基礎的衍生車型，蔚攬還保留有一點商務味道，但這個顏色很好地讓整車狀態年輕化的同時還擁有相當高的檔次感。
至於內飾就實在沒太多可說的內容，大家都很熟悉了不過一想到全新大眾CC也是相同的內飾，內心是不是突然感覺寬慰了很多？
假設你有更多預算，四驅的Alltrack版本前臉還要更好看一些，再往上奧迪A6 Avant老款CLS獵裝版都是優雅到極點的車型。
動力方面，2．0T排量EA88發動機引數達到220馬力和350牛米，充沛的低扭對日常市區駕駛來說非常舒服，起步、低速跟車都不用太費心。倒是運動和舒適模式下，你能明顯感覺到方向盤回正力短以及巡航轉速上的區別，運動模式下方向盤明顯變沉，並且巡航轉速也維持在3000r／min左右。
（大眾旅行車還有幾款對應不同消費者需要）