各有千秋兩個品牌都是好車、只是在設計製造方向不一樣。大眾注重駕駛感和動力輸出、豐田注重家庭使用。這個汽車品牌,最先想到的應該是“中庸”一詞,也就是說豐田汽車沒有什麼明顯的優缺點,這個前提是在家用車領域,從車輛本身的效能上來看,確實很難找到特別突出的亮點與不足,那為什麼豐田還能這麼受歡迎?
也許一輛豐田車看起來普普通通,開起來感覺也很一般,但其在可靠性上的表現卻成為了豐田領先於其他品牌的一大優點,這源於對家用車一詞的清晰定位,相比動力、操控等方面家用車更注重的是使用感受。
買車以後講究效能去玩極速、飆車的畢竟還佔少數,更多的人還是在乎質量油耗怎麼樣、後期省不省心等等,毫無疑問豐田在這些方面做得非常出色,即便是低價位的車型在質量上同樣可靠,買車以後並不會在車上花費太多的時間和精力。
而大眾品牌汽車最成功的地方就在於底盤調教功力比較深厚,行駛品質非常有高階感,底盤整體性很好,一點也不鬆散,過溝過坎咚咚兩下變輕鬆駛過,絲毫沒有多餘的回彈。高速上更是穩、底盤緊貼地面,絲毫不發飄讓人很有信心。
對空間的利用完全不輸日系車,在各個級別的車型中,良好的車內空間也是普通老百姓所喜聞樂見的。
個人認為要我選擇的話我會選擇大眾汽車、原因是不圖省心 只圖多一分安全。
各有千秋兩個品牌都是好車、只是在設計製造方向不一樣。大眾注重駕駛感和動力輸出、豐田注重家庭使用。這個汽車品牌,最先想到的應該是“中庸”一詞,也就是說豐田汽車沒有什麼明顯的優缺點,這個前提是在家用車領域,從車輛本身的效能上來看,確實很難找到特別突出的亮點與不足,那為什麼豐田還能這麼受歡迎?
也許一輛豐田車看起來普普通通,開起來感覺也很一般,但其在可靠性上的表現卻成為了豐田領先於其他品牌的一大優點,這源於對家用車一詞的清晰定位,相比動力、操控等方面家用車更注重的是使用感受。
買車以後講究效能去玩極速、飆車的畢竟還佔少數,更多的人還是在乎質量油耗怎麼樣、後期省不省心等等,毫無疑問豐田在這些方面做得非常出色,即便是低價位的車型在質量上同樣可靠,買車以後並不會在車上花費太多的時間和精力。
而大眾品牌汽車最成功的地方就在於底盤調教功力比較深厚,行駛品質非常有高階感,底盤整體性很好,一點也不鬆散,過溝過坎咚咚兩下變輕鬆駛過,絲毫沒有多餘的回彈。高速上更是穩、底盤緊貼地面,絲毫不發飄讓人很有信心。
對空間的利用完全不輸日系車,在各個級別的車型中,良好的車內空間也是普通老百姓所喜聞樂見的。
個人認為要我選擇的話我會選擇大眾汽車、原因是不圖省心 只圖多一分安全。