賓士GLS的原車音響系統較為完善，但無法滿足車主個性化的聽音需求，為提升音響的品質，車主特意駕車來到改裝店，對汽車做了音響的升級工作。原車主機解析力不高，功率供給也不大充足。造成原車音訊訊號較為粗糙，穩定性也無法得到有效保障。所以改裝技師為主機添加了一臺愛威DSP-6音訊處理器，它不僅可以使得音訊訊號質量更好，同時還可以為音響系統提供充足的功率供給。和原車喇叭做比較原車喇叭做工粗糙原車喇叭用料簡單原車喇叭質量很差原車喇叭線圈很小汽車的前聲場喇叭使用的是由義大利史太格STEG SE650C套裝和史太格STEG SG30中音，組合而成的一套三分頻套裝喇叭。義大利史太格STEG SE650C套裝採用優質PEI振膜，並使用大音圈設計，從而讓音樂在低頻部分的下潛力度深，動態效果好。而史太格STEG SG30中音單元的新增，則讓音樂在中頻部分的表現更加飽滿後聲場使用的義大利史太格STEG SE650C 兩分頻套裝，也與前聲場喇叭保證了音樂味道的統一性。義大利史太格STEG SE650C高音單元安裝在門板三角位處為喇叭新增麗音圈中低音喇叭安裝在汽車原位前門中音前門中音喇叭加木質墊圈門板還原義大利史太格STEG SE650C安裝在後門板為喇叭新增木質墊圈高音單元安裝在門板飾蓋愛威DSP-6升級完成後的汽車音響系統，真實感強，層次感分明。尤其是在播放人聲類歌曲的時候，讓人感覺像是在聽現場一般，車主都沒想到升級後的音響效果會如此出色。
賓士GLS的原車音響系統較為完善，但無法滿足車主個性化的聽音需求，為提升音響的品質，車主特意駕車來到改裝店，對汽車做了音響的升級工作。原車主機解析力不高，功率供給也不大充足。造成原車音訊訊號較為粗糙，穩定性也無法得到有效保障。所以改裝技師為主機添加了一臺愛威DSP-6音訊處理器，它不僅可以使得音訊訊號質量更好，同時還可以為音響系統提供充足的功率供給。和原車喇叭做比較原車喇叭做工粗糙原車喇叭用料簡單原車喇叭質量很差原車喇叭線圈很小汽車的前聲場喇叭使用的是由義大利史太格STEG SE650C套裝和史太格STEG SG30中音，組合而成的一套三分頻套裝喇叭。義大利史太格STEG SE650C套裝採用優質PEI振膜，並使用大音圈設計，從而讓音樂在低頻部分的下潛力度深，動態效果好。而史太格STEG SG30中音單元的新增，則讓音樂在中頻部分的表現更加飽滿後聲場使用的義大利史太格STEG SE650C 兩分頻套裝，也與前聲場喇叭保證了音樂味道的統一性。義大利史太格STEG SE650C高音單元安裝在門板三角位處為喇叭新增麗音圈中低音喇叭安裝在汽車原位前門中音前門中音喇叭加木質墊圈門板還原義大利史太格STEG SE650C安裝在後門板為喇叭新增木質墊圈高音單元安裝在門板飾蓋愛威DSP-6升級完成後的汽車音響系統，真實感強，層次感分明。尤其是在播放人聲類歌曲的時候，讓人感覺像是在聽現場一般，車主都沒想到升級後的音響效果會如此出色。
系統配置：DSP功放：愛威DSP-6前聲場：義大利史太格STEG SE650C+史太格STEG SG30中音後聲場：義大利史太格STEG SE650C 兩分頻套裝音響線材：鳴悅