曾經有一輛奇瑞a5車,開了9年賣了,這車從來沒把自己扔在半路上,除了正常保養和更換過輪胎、電瓶外,沒換過其他什麼件,感覺奇瑞的車能能滿足日常生活的需要,而且價效比很高。客觀的講,奇瑞車三大件還可以,奇瑞車中,發動機在三大件裡排第一,動力還可以,加速沒有遲滯,耗油稍重,穩定性高,也不燒機油;底盤很穩,高速上開,有德國車的質感,但減震一般,小振動和過減速帶過濾一般,手動變速箱相對弱些,檔位較清晰,但倒檔不好掛,一二檔加速噪音大;其他方面,隔音一般,能忍受;鈑金一般,有的縫隙不夠均勻,車頂棚發黴,不知什麼原因,廠家也沒有好的辦法解決,換頂棚後,過一陣還會發黴,讓車顯很沒檔次。奇瑞車存在的最大問題是,車型延續性不好,一款車,銷量降低了,馬上停產,讓使用者感覺,奇瑞對自己的產品沒有信心,好幾款大家叫好的車都停產了,沒有後續換代車型,這樣讓買車的人心裡很不踏實,老客戶會感覺自己被忽略了,還會擔心以後的配件供應問題。任何一個車企,要想做強做大,應該先穩住老客戶,這樣才能把口碑建立起來,讓老客戶為你說話。利用網上的多種渠道,虛心傾聽大家的意見和建議,從一點一滴做起,重點車型要有延續性,下一代車儘量把上一代存在的問題改掉。現在懂車的人越來越多了,靠炒作概念是難以長久的,只有踏踏實實的把最基本的東西做好,並且不斷進步,大家才會買賬。
奇瑞的車可不可以買,見仁見智,看了一個老奇瑞車主的肺腑之言,您看著辦吧。
曾經有一輛奇瑞a5車,開了9年賣了,這車從來沒把自己扔在半路上,除了正常保養和更換過輪胎、電瓶外,沒換過其他什麼件,感覺奇瑞的車能能滿足日常生活的需要,而且價效比很高。客觀的講,奇瑞車三大件還可以,奇瑞車中,發動機在三大件裡排第一,動力還可以,加速沒有遲滯,耗油稍重,穩定性高,也不燒機油;底盤很穩,高速上開,有德國車的質感,但減震一般,小振動和過減速帶過濾一般,手動變速箱相對弱些,檔位較清晰,但倒檔不好掛,一二檔加速噪音大;其他方面,隔音一般,能忍受;鈑金一般,有的縫隙不夠均勻,車頂棚發黴,不知什麼原因,廠家也沒有好的辦法解決,換頂棚後,過一陣還會發黴,讓車顯很沒檔次。奇瑞車存在的最大問題是,車型延續性不好,一款車,銷量降低了,馬上停產,讓使用者感覺,奇瑞對自己的產品沒有信心,好幾款大家叫好的車都停產了,沒有後續換代車型,這樣讓買車的人心裡很不踏實,老客戶會感覺自己被忽略了,還會擔心以後的配件供應問題。任何一個車企,要想做強做大,應該先穩住老客戶,這樣才能把口碑建立起來,讓老客戶為你說話。利用網上的多種渠道,虛心傾聽大家的意見和建議,從一點一滴做起,重點車型要有延續性,下一代車儘量把上一代存在的問題改掉。現在懂車的人越來越多了,靠炒作概念是難以長久的,只有踏踏實實的把最基本的東西做好,並且不斷進步,大家才會買賬。
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