從技術角度比亞迪有可能居一，吉利位二本文作者：羅仕奎，神諭商學院創始人，15年企業管理和營銷經驗，專注於中小企業營銷培訓與營銷諮詢服務。

問題闡述：吉利，比亞迪，奇瑞，長安，長城誰有可能成為中國汽車領域的一二名，堪比華為和小米級別的企業。

首先聊聊這幾家企業的現狀是什麼情況，先看看中國產自主品牌的排行情況（按汽車年度銷量情況排名）

從排名表可以看出，吉利，長安，長城位於第一檔位，而比亞迪，奇瑞則位於第二檔。

因此，很多人會認為長安或長城，吉利絕對有可能成為像華為、小米那樣千億美金的企業。

為什麼會這麼認為呢？

很多資料都指向了這一點，例如：吉利這幾年不斷的在海外收購這個和那個，從規模上看，已經是中國第一大汽車品牌企業了。

再來看看奇瑞汽車的品牌架構圖

再來看看長安汽車的品牌架構，也很猛啊

長城也有幾個品牌，唯獨比亞迪最少。

從規模上講，吉利，長安最有可能位居第一，最有可能成為中國產汽車的驕傲。

但我們不要忘了，汽車行業的主要核心就是技術，目前的發動機技術一直是中國產汽車的軟肋，不管汽車外觀做得多麼漂亮，線條多麼性感，但，發動機技術並沒有掌握在自己手裡，目前也僅有的發動機技術更多是在日本發動機上做微創新。

而比亞迪則在新能源電動汽車上掌握著核心黑科技，所以，從長遠的發展角度來看，比亞迪最有可能一躍而起，成為中國產汽車的驕傲。雖然現在還存在一些問題，但我堅信，未來幾年，話語權一定會掌握在這些企業手裡，最有可能的就是比亞迪。