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1 # 路人狎
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2 # 延財說創業
首先說，小轎車停在非機動車道上，那肯定屬於違章停放。至於電動車掛傷了小轎車，這要區別對待，電動車分為電動腳踏車，電動輕便摩托車和電動摩托車等幾種標準。電動腳踏車是指設計時速在20km/h以下，整車總質量不超過40kg，屬於非機動車。電動輕便摩托車是指設計時速在20-50km/h之間，整車總質量大於40kg。電動摩托車是指設計時速大於50km/h。就目前情況依法理而言，這兩種電動摩托車均屬於機動車範疇（殘疾人電動車除外）。
各地交警在處理電動車和機動車交通事故的時候，對電動車的認定是有慣例的，認定為機動車，則雙方都有責任。如認定為非機動車，則小轎車負主要責任。
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3 # 評論驚喜多
賠錢唄，還想怎麼著？違停需要承擔違停的責任，但不能因為違停就可以隨便刮花而不承擔任何責任吧？這道理還需要疑問嗎？不然社會不就亂了，因為你違章駕駛，或者橫穿馬路，所以我可以隨便去撞上你還不負責，你願意嗎？
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4 # 454545rgu
非機動車道劃停車線，首先懇定是政府為了更加充分利用公共資源，依法劃定的，不是某個人想劃就劃的，老百姓停車也是按政府規定停的，交納了足夠的停車費，沒有什麼好爭議。其次按照基本常識，最起碼這非機動車道要有兩個車寬(4.5米)以上的寬度，才能劃停車位，因為仃車入位必須要有這麼寬的矩離，所以電動車也別太較條，小電動能有多寬?給你們留2米寬的非機動車道，也就是其碼給了雙車道了，還有什麼不滿意的。第三，確實低於4.5的道路不適合劃停車線。
最後，你們電動車也想想，沒有非機動車道的道路該沒有車位了吧?你們有幾個是一直靠右，不亂竄的?你們違章逆行、闖紅燈也怪路邊停車嗎?
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5 # 路人狎
和你這樣說吧。小車屬於違章停靠，要是電動車上的人員由於小車違章停靠造成人員傷亡，小車最少得付70%的責任。
希望你能理解我的意思。
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6 # 延財說創業
首先說，小轎車停在非機動車道上，那肯定屬於違章停放。至於電動車掛傷了小轎車，這要區別對待，電動車分為電動腳踏車，電動輕便摩托車和電動摩托車等幾種標準。電動腳踏車是指設計時速在20km/h以下，整車總質量不超過40kg，屬於非機動車。電動輕便摩托車是指設計時速在20-50km/h之間，整車總質量大於40kg。電動摩托車是指設計時速大於50km/h。就目前情況依法理而言，這兩種電動摩托車均屬於機動車範疇（殘疾人電動車除外）。
各地交警在處理電動車和機動車交通事故的時候，對電動車的認定是有慣例的，認定為機動車，則雙方都有責任。如認定為非機動車，則小轎車負主要責任。
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7 # 評論驚喜多
賠錢唄，還想怎麼著？違停需要承擔違停的責任，但不能因為違停就可以隨便刮花而不承擔任何責任吧？這道理還需要疑問嗎？不然社會不就亂了，因為你違章駕駛，或者橫穿馬路，所以我可以隨便去撞上你還不負責，你願意嗎？
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8 # 454545rgu
非機動車道劃停車線，首先懇定是政府為了更加充分利用公共資源，依法劃定的，不是某個人想劃就劃的，老百姓停車也是按政府規定停的，交納了足夠的停車費，沒有什麼好爭議。其次按照基本常識，最起碼這非機動車道要有兩個車寬(4.5米)以上的寬度，才能劃停車位，因為仃車入位必須要有這麼寬的矩離，所以電動車也別太較條，小電動能有多寬?給你們留2米寬的非機動車道，也就是其碼給了雙車道了，還有什麼不滿意的。第三，確實低於4.5的道路不適合劃停車線。
最後，你們電動車也想想，沒有非機動車道的道路該沒有車位了吧?你們有幾個是一直靠右，不亂竄的?你們違章逆行、闖紅燈也怪路邊停車嗎?
有非機動車禁停的標誌的。他一直說是我的責任我沒騎好，可是就留了大概一米左右的距離，也有其他電動車在後面緊跟。全是我的責任嗎？
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和你這樣說吧。小車屬於違章停靠，要是電動車上的人員由於小車違章停靠造成人員傷亡，小車最少得付70%的責任。
希望你能理解我的意思。