輪胎和胎壓兩者是相輔相成的，缺一不可。

首先輪胎的結構決定輪胎的基本效能。

目前使用最多的就是子午線輪胎。穩定性高，承重力強，經久耐用，具有很好的價效比。

輪胎的胎面和花紋使輪胎具有良好的抓地力和減震緩衝的能力，可有效制動和防止車身側滑。

而輪胎胎體中的剛絲帶束層和簾布層使胎體更穩定，並能均勻分散輪胎所受到的衝擊力，是輪胎強度的保證。

而輪胎裡的空氣壓力，即胎壓，填充於輪轂和輪胎之間，才使輪胎的效能得以發揮。合適的胎壓能發揮輪胎的最佳效能。體現在車身上就是速度級別和載荷係數。

如，家用轎車通常用H級別的輪胎，即最高車速210公里/小時；跑車通常用W級別輪胎，最高車速可達270公里/小時。

家用轎車的負荷指數通常用99的，即，單條輪胎的載重量為775公斤，整車4條輪胎總負荷就可達3.1噸。

總之，輪胎再好，若胎壓不足或過高就會造成輪胎爆胎或異常磨損；胎壓正常，輪胎基本效能不好，也是無濟於事，影響行車安全，存在巨大隱患。

所以，輪胎和胎壓都是輪胎總成的重要引數，二者缺一不可。

先說我的觀點，都有用，兩者是相輔相成的。 1、輪胎的作用之一就是給駕駛者提供舒適的體驗，在透過各種路面和環境的時候能做到緩衝的作用。這個作用的基礎，除了橡膠的特性之外，就是空氣的作用。其實主要是氣壓的作用我們初中就學習了物理知識，大氣壓力的存在造成了很多自然現象，人類對於這些知識的學習和利用才發明了許多東西。 2、說回輪胎，輪胎每個都是由最大負荷和最大充氣壓力的，舉例，轎車胎最常見的規格 205/55R16，Sagitar, Lavida,Golf, Octavia, Bora, COROLLA, 世嘉, Passat, 朗動, CIVIC等市面上 16 多款車型配套了這個規格的輪胎。查詢一下這些輪胎的引數發現，205/55R16 規格輪胎的最大充氣壓力是 300KPA，一個大氣壓是 1.01325Kpa，300Kpa 也就是大概不到 3 個大氣壓力，每個輪胎最大負荷在 600 多 KG，四個輪胎有近 2.5 噸的負荷能力。 說到最後，沒有空氣，輪胎的功能就不能實現，沒有輪胎，空氣也就是空氣了。