新能源汽車中國產品牌裡按照銷量保有量、三電技術、整車品質、以及質保幾點綜合排名如下：

比亞迪＞北汽＞江淮＞吉利

比亞迪汽車是國內最早研發和量產電動混動汽車的企業，動力電池是自主研發的乘用車鈷酸錳鋰電池、商用車磷酸鐵鋰電池，目前排名全球三甲；電機同樣是自主研發生產，自用加外供；動力和儲能都是自主研發，電控系統的匹配也就不是問題，所以也才會有DIlink系統整合全部感測器開放給所有開發團隊的底氣。

電動/混動汽車，目前比亞迪國內排名第一沒有異議，絕對的研發能力目前全球還沒有第二家，國內自然沒有對手。

其次是北汽和吉利，兩家企業的電池供應商為寧德時代，同樣是中國產企業的佼佼者，動力電池全球排名第九也是很難得成就，鎳鈷錳電池供應一二線主流車企，裝機量相當大。電機兩家企業也都是採購，北汽以大洋為主、吉利主要依靠精進電機。

在這兩點兩家企業算平手，不過北汽還是有一定研發能力的，電控系統是自主研發而且在電池溫控系統方面有一定技術特點；吉利則是依靠聯合電子提供，是純粹的組裝車，不過吉利的汽車產品針對比亞迪打壓提供了首任車主的電芯終身質保，一定程度上可以和比亞迪的無限制終身質保抗衡。

最後是江淮汽車，江淮新能源銷量相當不錯，但主要依靠的還是共享方面的大客戶，消費市場的表現並不算強力，三電系統也沒有明顯的領先。

但銷量是事實存在的，所以也不能否定這個品牌的價值，能作為共享汽車使用質量還是有保障的，售後服務水平也不會太低。

目前在新能源領域有一定市場保有量的品牌大致如這幾個，如何選擇可以參考所在地的銷量行情，選擇保有量高的熱銷品牌最好，售後不會成為負擔。

現在經過了批次生產和時間考研的，只有北汽。

比亞迪著火，冬季衰減，電池使用衰減都不過關。

另外比亞迪新換電池，相當於是雛，又大批次生產，會極其危險。

買車的同時也要響應國家政策，為了保護環境，我決定買一輛新能源車。而且新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的，所以我看中了還未正式上市榮威ER6。榮威ER6最吸引人的莫過於那塊14.1英寸2.5D曲面大屏，採用全貼合式玻璃面板和懸浮式設計；12.3英寸全景AR模式虛擬儀表可實現AR車道級實景導航，消除盲區，拓寬視野。