傳統計程車的定義就是“巡遊式計程車”，意思就是既可以定點式等客（如機場、車站、娛樂場所附近），也可以滿大街跑著載客，也是比較靈活的。

而計程車接入嘀嗒以後，只要乘客是透過“嘀嗒出行APP”叫你的車，那該車就成為了網約車。

隨著出行方式的多樣化，市民的選擇也是越來越多，不過就目前看來“滴滴出行”依然是龍頭老大，佔據市場份額最多。

其實不僅僅是“嘀嗒出行”，“美團打車”也是接入了計程車。不知道在別的地方如何，我們這邊使用軟體叫出租車的非常少，因為缺點很明顯：價格昂貴。並沒有因為是網路約車而帶來優惠，所以價效比不是很高！（下圖分別為“滴滴出行”、“美團打車”以及“嘀嗒出行”給出的價格，大家可以比較一下）

計程車接入嘀嗒平臺是很正常的一個事兒，計程車屬於巡遊計程車的型別，計程車也是可以接單的，接單的話屬於計程車電招的範圍，是合法經營的，沒什任何問題，國家政策上是允許的。況且計程車還是以巡遊為主，接單只是副業，如果計程車天天指著接單都能餓死。

一、糾正一下，是嘀嗒為了推廣其順風車業務，主動接入計程車行業，與當年滴滴平臺主動接入計程車並利用出租車推廣市場一樣，是一種資本行為。

二、計程車叫車的方式是隨著社會的發展在不斷變化，回顧計程車的發展，在初期計程車也是駐點候客，到揚招，到公司總檯無線電呼叫叫車，到後來電信時代的電招，到現在網際網路時代的網路叫車，不管叫車方式怎麼變化，計程車在老百姓心目中，他就叫出租車。所謂的網約車，它只能線上接單，不能線下服務，其單一的服務方式並不能滿足所有老百姓的出行需求，它純粹是資本牟利的產物。

三、根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第一章第三條，堅持優先發展城市公共交通，適度發展出租汽車，按照高品質服務，差異化經營原則，有序發展網約車。各城市在網約車的管理中，根據網約車的發展原則，對網約車的車價車型及服務人員都有一定的要求。如果對資本壟斷的網約車不加以規範管理，其危害的是整個公共交通出行秩序和老百姓的出行安全。

四、為滿足人們不斷增長的出行需求，計程車行業己經發展了近30年，有著完善的法律法規和服務規範要求，合法合規網約車作為計程車行業的補充力量，其依法依規經營是老百姓出行安全的必要保證，也是交通出行行業有序健康發展的保證。