怎麼會丟人，10萬的車也沒什麼不好的，不要有這種心態，所謂人比人氣死人，車只是一個代步工具而已，不要看得那麼重，再一個好車只是多了幾個附加功能而已，終歸到底不還是一個交通工具嗎，10萬的車在普通人家裡算是比較不錯的車了，現在能夠買一輛10萬的車就相當不錯了，有些甚至更本就買不起，所以應該放平心態。

開寶馬的羨慕開瑪莎拉蒂的；

開瑪莎拉蒂的羨慕開法拉利的；

開法拉利的羨慕開帕加尼的。

所謂知足者常樂。大街上十萬以下的車也有很多，豪車畢竟只佔少數。

車只是一個代步工具，十幾萬的車已經很夠用了。再往上不過增加點配置，用料等等。

有資本了可以為了提高生活質量而買更高階的車型。

我還見過賣了寶馬買輛本田的車友（因為喜好）。

所謂包子有肉不在褶上。

所以擺正心態，生活過好最重要。

首先在當下來說，國內十幾萬的車子特別是十萬冒頭價位銷量佔絕大多數。

這個價位區間可以買到很多口碑不錯的車，合資品牌的如豐田COROLLA，LEVIN，CHr，本田CIVIC，Vezel，日產Sylphy，Qashqai，大眾Lavida等等。中國產也有很多精品車型就不一一列舉了。

在這個區間大多是很多家庭的第一輛車，或者是年輕人剛進入社會的第一輛車，是一個從無到有的階段，當然一些條件不錯的家庭可能起步就是幾十萬的車子，但是佔比很小，所以在大環境下，開十幾萬的車子並不丟人。