個人感覺火不了。在轎車這個領域競爭者太多了。而且這個領域長期被日系和德系佔領。自主品牌在轎車領域是沒有什麼發言權的。這是現實。

個人覺得，現在中國產車的崛起是市場發展的必然趨勢，但是隨著中國產車質量的提高，整體價格也隨之上漲，相對家用代步合資平品牌的售價來比較，中國產車的價格優勢並不明顯了。在價格相差不多的情況下，客戶考慮的還是品牌，質量，舒適性以及安全性和所謂的保值率。個人覺得在這一點上很多人依然會選擇合資品牌。當然中國產車各方面也不差，但是這是長時間的市場決定的，不是我捧誰貶低誰。也有很大的一部分客戶手頭確實點錢，那必然會選擇價低的，但我覺得很少有人不考慮車輛的整體品質，單純的因為外觀而選擇不適合自己的車。所以我覺得，您認為它即使比新Sylphy帥，但不一定火！

2020款傳祺GA6全新升級上市，外觀內飾等感官層面提升明顯，更貼合時代。以11.68-16.98萬的售價銷售一款中級車還是有一定的競爭力的。尤其11.68萬的最低配自動擋，搭配了最大功率169馬力，最大扭矩265牛米的發動機，並搭配了6AT變速箱。雖然各種配置比較基礎，但目前一些中國產緊湊級頂配車型比如EMGRAND EC7GL等車型，售價也切入到這個價位區間，並且市場接受度還是可以的。因此，能接受GA6低配車型的售價的消費者還是比較多的。何況，中級車的身份，優美的外觀設計，品質感頗足的內飾都能支撐起這個價位。

但是，一款可謂優秀的車型不能確定它就是一款會火的車型。這和目前的市場狀況有很大的原因。其實從全新傳祺GA6的售價區間看，價格定的並不過分，甚至是處於非常合理的狀態，而且這個價位區間在中國產車型上也已經不算太高，中國產車型售價的天花板已經被SUV車型捅破。但是，華人能接受價位較高的SUV車型，但對價位較高的轎車車型卻不是那麼認可。這是由於SUV車型能滿足消費者更多的需求，因此能容忍如此較高價位，但對於轎車的售價容忍度卻沒有那麼高。

因此，傳祺GA6哪怕作為一款設計優秀，配置豐富的中國產中級車，所得取得的市場銷量是有限的。但反過來說，產品在細分市場有足夠的競爭力，它可能會會取得在這個級別中國產車型中不俗的銷量。但這個總資料隨著中級車市場的逐漸萎縮，要想確定多麼好的成績，也是比較艱難的。