當然專用抗凝劑更好，因為市場售賣的-35或更低標號柴油 都是透過新增抗凝劑生產的。煤油的效果並不好 如果純粹為了抗凝 新增一定比例汽油效果更好。另外你說的啟動難的問題和抗凝是倆件事情。難啟動 可以在原車已有預熱系統上 再改裝預熱系統。或者倆個人 一個打火 另一個向進氣口噴柴油機啟動劑。還有就是冬季使用低粘度的0w或者5w的柴機油。能很好的解決啟動問題。

當然是抗凝類新增劑要好一些，對車輛沒有傷害。而煤油是航空用油，是渦噴發動機使用的，密度低，燃燒快，燃點低並不適合在柴油發動機上面使用。柴油燃點高，需要壓燃，而煤油燃點低與柴油混合使用就會發生提前燃燒的現象，破壞發動機穩定性，會造成發動機高溫、動力減弱，壽命下降，煤油屬輕油，本身不具備潤滑的屬性，所以針閥等部件磨損會加大。所以不建議在柴油裡面兌煤油。應但急使用一次還是沒有問題的。

而冬季柴油車則應該根據環境溫度來選擇合適標號的柴油，如果遇到突然降溫引起的柴油結蠟可以透過油箱內加抗凝劑來應對。而不要像上圖一樣用明火去烤油箱!加汽油、煤油不僅危險還會因為比例不好掌握會對發動機有一定的傷害。冬季柴油車可以透過安裝安裝加熱來實現燒零號油，但是家用轎車SUV等用油比較少，也沒有多餘的空間去加裝，可以考慮加裝柴油濾杯及管路電加熱系統。

上圖僅供參考，濾杯可以採用外加電熱圈來實現升溫，油管內則採用電熱絲加溫。吸油管路加熱絲長一些為好，可以插入到油箱內把立管附近柴油加熱。整套加熱裝置不需要額外供電，汽車電瓶就可以支援其正常工作。

柴油分0 -5 -10 -15 -20.........-35度的柴油，氣溫低於標號柴油會起蠟，粘度加大，高壓噴油無法霧化，發動機無法啟動，為了方便，在沒有適應當地零下的柴油，就柴油按比例加汽油就可以。

呵呵呵。我真的回答不了你這個問題。第一，我對車確實不怎麼熟。只會開不會修。第二我們這邊是南方。最低的時候也就是負三四度。