首先就銷量上看肯定是博越更兇猛，畢竟這是吉利的一款重磅SUV車型，價格上博越自動起步11萬多，而這個價格580可以入手更高級別的車型了。

定位上博越是緊湊型SUV，4.51的車長2.67的軸距，而風光580定位在中型SUV，4.68車長2.78軸距，比博越要大一圈，資料上和實際空間使用上都要比博越更強更舒服一點。

而動力系統方面，博越提供的是1.8T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力184，而風光580提供的是1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力158，效能上博越更強，配置上半斤八兩，所以總的來說，日常使用買博越各方面都更出色一點，而在意空間的話可以選擇更大的580。

東風風光580、吉利博越這兩款車如何選擇主要看兩點：1、需不需要七座，2、有多少預算，僅這兩點就可以決定結果。

風光580，指導價7.89-12.30，車身尺寸4680*1845*1715，軸距2780mm，尺寸上還是經湊型車，不過軸距確實是中型車水平。所以也才會有全系七座，座椅佈局為2+3+2，然而最後一排的乘坐感受還是很差的，經湊性型SUV也確實不應該設計七座。

吉利博越，指導價9.88-15.98萬，車身尺寸4519*1831*1694，軸距2670mm，空間上確實比風格580遜色不少，雖然是五座不過580的後排座椅也是可以放倒擴大後備箱容積的。

從空間實用性方面來看，580確實很有優勢，七座設計雖然空間侷促不過對於有剛需的家庭來說有總好過沒有。

動力方面

因為價格的懸殊580的頂配僅能選擇博越手動高配或者自動低配，價效比不言而喻。不過580畢竟只有1.5T動力，雖然比博越的2.0自吸好一些，不過比1.8T還是有些距離的，油耗方面1.5T用在中型車上也並不是最合理的選擇，小馬拉大車反而會更耗油。

懸架方面

同樣因為七座的取捨所以580還是用了扭力梁懸架，這種懸架不會佔用更多的內部空間，成本也更低，不過在乘坐感受方面不會比博越的多連桿獨懸更好。

兩臺車的差距就是這樣，如果需要七座東風風光系列在10萬以下確實是不錯的選擇；而五座能滿足的話，博越能帶來更好的用車感受。如何選擇根據自己的實際用車需要判斷吧，供參考。