豐田LEVIN原車音響效果一般,整體表現不夠清晰通透,聲音缺乏質感。
我們在拆卸原車喇叭的時候發現,原車前聲場配置了2個高音、2箇中低音,後聲場在C柱旁邊各有1箇中低音,全車一共有6個揚聲器。但是原車所使用的喇叭都非常普通,塑膠紙盤結構,音質一般。
想要提升豐田LEVIN的音響效果,方案其實非常簡單。我們透過一個LEVIN的汽車音響改裝案例和大家分享這種高效的改裝方案:
豐田LEVIN汽車音響改裝方案:
前聲場:佛倫詩NEO 260二分頻喇叭(2個高音、2箇中低音和2個分頻器)
後聲場:英國正弦波S1同軸喇叭(高音和中低音在同一軸線上)
處理器功放:英國正弦波DSP D6
隔音:美特靜四門隔音
改裝店家:雲浮至上音樂汽車音響改裝
配置解析:
1臺DSP+2套喇叭,重現構建豐田LEVIN的汽車音響系統,DSP充沛的功放動力輸出以及優質的音效處理功能,可以讓喇叭釋放潛能,帶來更清晰悅耳的音質效果;透過調節聲場延時和相位,讓聲音定位更精準、層次更分明,聲音包圍感更加濃郁真實。這套音響方案的價格在4K左右,擁有非常高的價效比。
NO1、前門三角板位置安裝佛倫詩NEO 260二分頻喇叭的高音單元,它的聲音乾淨透徹、人聲甜潤悅耳。
車門雙層隔音處理之後,雲浮至上音樂的改裝師傅特製了防水喇叭支架,固定佛倫詩NEO 260二分頻喇叭的中低音單元。
聲音厚實富有彈性,爽朗通透的聲音環繞在車廂內。
NO3、後門雖然沒有安裝喇叭,但是車門隔音非常有必要:
它有效減小鈑金共振,隔音讓車門密封,有效減小風噪入侵。
NO4、英國正弦波S1同軸喇叭安裝效果圖;
高音和中低音在同一軸線上,因此得名;它的聲音爽朗明快,坐在後排也能享受美妙音樂。
NO5、在座位底下安裝DSP功放音效處理器:
英國正弦波D6 DSP處理器來最佳化音源音質,並且可以透過專用DSP模組除錯各種風格音質效果。
升級這套汽車音響系統之後,豐田LEVIN還原的音樂層次感分明、情感豐富。尤其是在播放人聲的時候對音樂的細節詮釋的更是淋漓盡致。
豐田LEVIN汽車音響改裝升級完畢!
豐田LEVIN原車音響效果一般,整體表現不夠清晰通透,聲音缺乏質感。
我們在拆卸原車喇叭的時候發現,原車前聲場配置了2個高音、2箇中低音,後聲場在C柱旁邊各有1箇中低音,全車一共有6個揚聲器。但是原車所使用的喇叭都非常普通,塑膠紙盤結構,音質一般。
想要提升豐田LEVIN的音響效果,方案其實非常簡單。我們透過一個LEVIN的汽車音響改裝案例和大家分享這種高效的改裝方案:
豐田LEVIN汽車音響改裝方案:
前聲場:佛倫詩NEO 260二分頻喇叭(2個高音、2箇中低音和2個分頻器)
後聲場:英國正弦波S1同軸喇叭(高音和中低音在同一軸線上)
處理器功放:英國正弦波DSP D6
隔音:美特靜四門隔音
改裝店家:雲浮至上音樂汽車音響改裝
配置解析:
1臺DSP+2套喇叭,重現構建豐田LEVIN的汽車音響系統,DSP充沛的功放動力輸出以及優質的音效處理功能,可以讓喇叭釋放潛能,帶來更清晰悅耳的音質效果;透過調節聲場延時和相位,讓聲音定位更精準、層次更分明,聲音包圍感更加濃郁真實。這套音響方案的價格在4K左右,擁有非常高的價效比。
NO1、前門三角板位置安裝佛倫詩NEO 260二分頻喇叭的高音單元,它的聲音乾淨透徹、人聲甜潤悅耳。
車門雙層隔音處理之後,雲浮至上音樂的改裝師傅特製了防水喇叭支架,固定佛倫詩NEO 260二分頻喇叭的中低音單元。
聲音厚實富有彈性,爽朗通透的聲音環繞在車廂內。
NO3、後門雖然沒有安裝喇叭,但是車門隔音非常有必要:
它有效減小鈑金共振,隔音讓車門密封,有效減小風噪入侵。
NO4、英國正弦波S1同軸喇叭安裝效果圖;
高音和中低音在同一軸線上,因此得名;它的聲音爽朗明快,坐在後排也能享受美妙音樂。
NO5、在座位底下安裝DSP功放音效處理器:
英國正弦波D6 DSP處理器來最佳化音源音質,並且可以透過專用DSP模組除錯各種風格音質效果。
升級這套汽車音響系統之後,豐田LEVIN還原的音樂層次感分明、情感豐富。尤其是在播放人聲的時候對音樂的細節詮釋的更是淋漓盡致。
豐田LEVIN汽車音響改裝升級完畢!