如果電動車你使用不到一年時間就跑不動了，排除了電池問題，就要檢查線路是否老化了，或者電機不行了

電機用久了絕緣也會老化，特別是維修過的電機，矽鋼片的剛性會降低，這樣導磁率下降，電機會沒力氣，而且很容易發熱。一般電機能使用3-5年的，溫度高了，也會產生退磁造成沒有力，需要更換磁鋼

如果是有刷電機，一般是碳刷磨損了更換就好了。

我修過類似情況的車子，車主反映車子沒有之前有力，初步檢查，電池正常，支起車子試電機空轉，噪聲很大，可判斷電機軸承磨損，拆開電機，裡面鏽跡斑斑，通常電機軸承磨損，水會沿軸承間隙滲入，從而導致內部磁鋼鏽蝕，清理乾淨更換軸承，復裝試車，情況有所改善，但仍達不到理想力度，和車主解釋，這是磁鋼的強度退化的原因。經車主同意，換上新電機一試，力度立馬上來了。

電機的功率是由磁場的強度和繞圈的匝數決定的，一些低劣的磁鋼使用時間長了也會自己退磁，從而導致車子力度降低。

電動車動力不足，首先考慮的是電瓶，可能是差不多要報廢了，最明顯的特徵就是充電很快就滿，一用車電量就很快到底，感覺就是虛電。

其次，可能是轉把故障，本來轉把訊號線電壓應該可以從0.8v變化到4.2v，速度越來越快。轉把壞了之後，訊號電壓太小，導致速度很慢。更換一個即可。

檢查一下電動車是否能正常變檔，低速的話電動車比較沒力。

還有控制器故障，排除以上兩個問題之後，直接更換控制器，即排除法。

如果是電機霍爾的話，也是導致電動車無力的。不過一般起步也不正常，抖得很厲害。或者推一下才走。

電機退磁。這個一般沒有東西去測量磁鋼，也不會去考慮。也就是換了控制器還不行，那就是電機的問題了。還有就是電機芯繞組燒了一部分、以及電機進水生鏽老化

未來根據新國標，電動車電機功率是400w，這樣的小電動車不宜過度負載，比如兩個重量級成年人上個破，電機容易出問題。

關於電動腳踏車的動力問題，可以從以下幾個方面考慮。

首先，電瓶。電瓶的使用和保養都將影響一輛車的勁兒足不足，續航久不久。比如，夏季不暴曬、不整夜充電、及時充電不虧電、不用劣質的充電器等等都能夠幫助電池使用更久；可人電動車的電瓶超長使用，更耐用。

其次，電機。電動車的線圈密度、磁鋼片厚度、端蓋厚度、密封圈、軸承等等都將影響發電機的品質，最終將影響車輛的動力效能。可人電動車自主研發的VST超級動力電機，力輛更大，能耗更低、噪音更小、跑得更遠。行業內首家承諾三年換新終身質保的品牌。