核潛艇怎麼才叫先進？主要應該是噪音，其次是航速和下潛深度。

戰略導彈核潛艇現在是美國的俄亥俄級三叉戟導彈核潛艇。計劃建造24艘。因冷戰結束，只建造了18艘。帶彈24枚，世界最多。每枚攜帶8～12個熱核彈頭，射程1萬2千公里。可攜帶12枚10萬噸級W76，或47.5萬噸的W88彈頭。受限制戰略武器條約限制，只裝載8枚彈頭。

攻擊型核潛艇是美國的SSN-21海狼級，由於造價昂貴，加上冷戰結束，計劃建造29艘，實際只建造了3艘。水面排水量8600噸。其簡化型弗吉尼亞級還在建造，計劃建造48艘。排水量7800噸。

核潛艇是攻擊航母的一件利器，它的存在便是航母的噩夢。它就像一個刺客，突破航母周圍的層層防守，給予航母一記重拳，也正因為如此，它的噪音的大小才是決定它是不是好的潛艇的準則。而美國的最大核潛艇“海狼級”，是美國最大的攻擊核潛艇。它的武裝能力和持續戰鬥能力以及靜音效果都是讓人滿意的。

海狼級核潛艇的依靠著它表面材質的光滑，與簡潔的構造，大大減少它在水中的阻力，從而也能減少噪音。它的內部設計更是匠心獨具，不僅在減震上升級，隔音和動能更是令人驚訝。更何況核潛艇中還裝備有自動檢查自身出現的不明噪音的裝置。其實美國還有一款與海狼效能相似的潛艇，叫洛杉磯級核潛艇，也是款噪音分貝較低的潛艇，但海狼級核潛艇的降低噪音的技術要比它更好一些。

海狼級核潛艇的噪音分貝在95分貝以上，任何情況下都是不超過100分貝的。這樣的噪音水平在個國核潛艇當中算得上是比較低的，在海洋中這種水平的噪音幾乎與背景噪音相同，因此很難被聲吶探測到。可以說這樣的分貝對於已經很小了，是接近靜音一般的了。

那有人就發問了，美國在核潛艇方面的浮筏減震的消音技術已經開展了很多年，取得的成果也十分可觀，那中國的這項技術如何呢？能比得上美國麼？中國094彈道導彈核潛艇其實就已經採用國“浮筏減震技”，效果也還不錯。而中國今年的096最新一代的彈道導彈核潛艇是094的升級版。專家表示，它的減低噪音效果和海浪級核潛艇的程度已經非常的接近，資料幾乎是一樣的。看來中國的浮筏減震技術已經和美國可以相比了，對比製造094時，這項技術的進步是很大的。

但海浪級核潛艇並不是最先進的攻擊核潛艇，而是俄羅斯的“北德文斯克級”攻擊核潛艇，根據俄羅斯公開的諸多效能推算，它的噪音要更加的低。中國雖然追上了美國，但這並不是我們的終點，不懈努力下，我們必能超越他們。

世界最先進的核潛艇一定是美國俄亥俄級潛艇，水下排水量17500多噸，能搭載20枚彈道導彈，其次還是俄羅斯的北風之神級別核潛艇

應該說世界上最先進的潛艇應該是美國的弗吉尼亞級。這是攻擊核潛艇，如果是彈道導彈核潛艇的話，那就是美國的弗吉尼亞級核潛艇，24發射管。再加上三叉戟d5導彈。從沒有失敗過的故障率。簡直就是一滅一國。鎮國神器。

既然題主提問的是核潛艇，那就肯定是在戰略彈道導彈核潛艇和攻擊型核潛艇兩個方面進行選擇了。

先說戰略彈道導彈核潛艇，目前最先進的就要數美帝的俄亥俄級了 ，正在研製的哥倫比亞級不在此列。可能有人會提俄羅斯的955北風之神級，但其實俄亥俄級全方位都比北風之神級強很多。

比如潛艇最重要的靜音性，俄亥俄級用的是S8G反應堆，儘管是美帝80年代的技術，但這仍然是當代最安靜的反應堆，比最新的弗吉尼亞級的反應堆都安靜。其次俄亥俄級耐壓殼直徑有12.8米，巨大的空間可以使S8G的高度能夠做的遠超其它艇用堆，從而實現更高的自迴圈對流能力，隱蔽機動的功率更大，速度更快，別的潛艇一般只能在十幾節的速度下不開主迴圈泵，俄亥俄級可以做到20節都不開。

圖注：俄羅斯955北風之神級雙層殼體，非耐壓殼結構

相比之下運用雙殼體結構的北風之神級，非耐壓殼直徑是13.5米，耐壓殼直徑只有9.5-10.5米之間，相對俄亥俄級要小20％-30％。而動力系統用的還是德爾塔級的升級，噪音水平還是相對很高的。

而且除了潛艇本身的效能差距外，導彈的差距更加巨大，俄亥俄用的是三叉戟D5||，目前為止這個星球上效能最強的潛射彈道導彈，射程12000公里，投擲重量接近4噸，即使是在搭載14枚10萬噸當量的W76分導彈頭情況下，射程也達7800公里，而且精度極高，圓機率誤差不超220米，最小隻有90米，可以打擊敵方彈道導彈發射井，簡直就是逆天一樣的存在，除此外可靠性更加變態，除了豬隊友英國去年6月試射失敗過一次，美帝試射成功近170次，連續160次試射成功。而北風之神級搭載的布拉瓦導彈，投擲重量只有2噸多，在搭載6枚分導彈頭時射程只有7000公里，並且試射過程中多次失敗。圖注：北風之神級搭載的布拉瓦導彈，只相當於三叉戟D5||之前C4導彈的級別

說完最先進的彈道導彈核潛艇，再說最先進的攻擊核潛艇，目前技術最先進的攻擊核潛艇，還是美帝的海狼級，儘管弗吉尼亞級服役時間更晚，電子裝置更加先進，但核心技術兩者都差不多，而且航速，作戰深度弗吉尼亞級都不如海狼級。海狼級是冷戰末期美帝研製的最先進的大型攻擊型核潛艇，運用了當時最先進的武器配置和電子裝置，採用高自然迴圈反應堆，可以在20節以下不開主迴圈泵，可以安靜巡航，最大作戰深度600米，最大巡航速度35節，最大缺點就是貴、很貴、灰常、灰常貴。圖注：海狼級，弗吉尼亞級泵推系統，兩者技術都是一樣的

而後期弗吉尼亞級的泵推進器，球形聲納用的都是海狼級的技術，所以弗吉尼亞級可以相對便宜一些，但在主要指標上，比如潛深，巡航速度等方面還是比海狼稍差一些的。

最後我相信肯定有很多讀者對咱們的核潛艇技術性能感興趣，但是很遺憾，咱們的潛艇尤其是核潛艇技術高度保密，基本上屬於誰寫誰死，只能從和潛艇相關其它的各方面論文和各主要技術成果來推測也就是“猜”中國核潛艇的效能，基本從目前公開資料上看，大家可以期待未來吧，也許會有驚喜！

最先進的核潛艇？核潛艇有兩種，彈道導彈核潛艇和攻擊型核潛艇，執行任務不同，要求也不一樣，他們二者之間不太好比，還是縱向對比吧。

有人已經講過彈道導彈核潛艇了，我講講攻擊型核潛艇吧。

攻擊型核潛艇用於探測、打擊敵潛艇和水面艦艇，當然，還有一項重要使命，那就是打擊敵人的戰略核潛艇。

全球最先進的攻擊型核潛艇應該是海狼級。

也許你會有疑問，海狼級難道比弗吉尼亞級海先進？弗吉尼亞比海狼設計和服役都要晚，它應該更先進才對啊！

NO！先進的潛艇，肯定是要花更多心血的，這麼比喻吧，海狼和弗吉尼亞之間的關係，有點類似DDG1000和阿利·伯克III型之間的關係。阿利·伯克III型比DDG1000服役晚，因為現在還在設計，但要說誰先進，肯定是DDG1000。這麼說，你應該懂了。

那麼，海狼級攻擊型核潛艇到底先進在哪裡呢？

先看幾個指標，排水量9137噸，弗吉尼亞7800噸，哦，也許這個不時很能說明問題，不過，考慮到海狼級核潛艇設計的背景，排水量其實也能說明點問題，較大的排水量意味著海狼級能夠有更大的空間和重量餘地來最佳化設計，提升效能，要知道，每一個性能的提升道路上，增加排水量的需求還是很強烈的，比如降噪，不加浮閥，不加雙層浮閥，哪來更好的隔振效果？

航速，海狼級可高達35節，而弗吉尼亞級為25節，這差了10節，航速與阻力的三次方成正比，海狼還比弗吉尼亞重，你想想吧，海狼的動力得比弗吉尼亞強多少？！

潛深，海狼大於600米；弗吉尼亞大於240米。這說明什麼？結構強度，海狼的要求也比弗吉尼亞高多了！

造價，海狼在20世紀90年代是30億美元，弗吉尼亞在2010年左右是27億美元，看起來差不多？差遠了！隔了20多年啊！

哦！你說弗吉尼亞的電子系統更先進？這些新的電子資訊系統，海狼會同步更新……

核潛艇從誕生到現在已發展了半個世紀。與其他軍事裝備一樣，驅動核潛艇技術發展的主要力量來自2個方面：需求牽引和技術推動。因為需要的不同，核潛艇發展的方向也不同，上世紀80年代末期，為了全蘇聯在大洋深度對抗，美國海軍研製了“海狼”級潛艇，但到了上世紀90年代，蘇聯解體，原來的敵人沒了，美國有研製出“弗吉尼亞”級淺海作戰為核心的核潛艇，所以按照現在的標準來說，目前世界上比較先進的攻擊型核潛艇是包涵“海狼”級核潛艇的，雖然他是第四代核潛艇，但與第五代核潛艇——“弗吉尼亞”級相比，作戰效能也不差。

當前，美國核潛艇代表世界核潛艇技術的領先水平，特別是弗吉尼亞級代表了世界攻擊型核潛艇的最高水平。但是美國仍不斷追求更加先進的技術，以確保其技術優勢。在美國“弗吉尼亞”級的後續核潛艇———未來攻擊型核潛艇(FAS，或者稱為“弗吉尼亞”級Block V)的研究工作中，提出了許多新概念技術，發展重點也由傳統的安靜性和推進技術轉向強調 “聯通性、感測器 、武器、附帶航行器 、與海水的介面”等方面。

在潛艇結構和武器裝備基本不變的情況下，在“弗吉尼亞”級潛艇Block V上將增加一個巡航導彈艙段，艙段內設有4個巡航導彈垂直髮射裝置，每個垂直髮射裝置可攜帶7枚“戰斧”巡航導彈，加上“弗吉尼亞”級潛艇原先裝備的12枚“戰斧”巡航導彈，改進型“弗吉尼亞”級潛艇共可攜帶40枚“戰斧”巡航導彈。其作戰能力是上一代洛杉磯級的三倍。

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海狼是冷戰時期的產物，美國為了壓倒蘇聯潛艇專門研製適合深海作戰潛艇，80年代末90年代初服役，後來由於蘇聯解體失去了對手加上造價昂貴作戰性質改變美國只生產3艘，後來又生產相對便宜適合近海作戰弗羅尼亞級潛艇。不過相信海狼在今後相當一段時間裡仍然是攻擊型核潛艇王者。

戰略俄亥俄，攻擊海狼。對於戰略核潛艇爭議並不大。對於攻擊核潛艇目前有兩派意見。海狼和弗吉尼亞的比較。其實弗吉尼亞為何會誕生，因為海狼的建造目的是為了解決蘇聯，但是龐大的蘇聯一夜解體，讓海狼有點尷尬，造價，週期等等。於是這時軍方要求縮短經費，縮短週期，來建造新一級攻擊核潛艇，起初從理論上看是不可能完成的任務，後來大膽啟用電腦3d設計，讓龐大的設計團隊在不出現設計佔地衝突導致部分割槽域從新設計的前提下快速設計。