肯定選Teana啊，我覺著這個價位的車子還是Teana值得買。

2.0T的Teana還是比較值得購買的，價效比可以說是超高了；百公里油耗七八個油（當然堵車的時候會高一點），配置還算是豐富，舒適度非常不錯，日產大沙發不是白叫的，這個價位的車子中Teana還是很有競爭力的，買它沒錯。

邁銳寶的XL不是很值得買，因為他不是這個預算該看的東西，這個預算十幾萬的話你可以看一下邁銳寶，二十萬的預算真沒有必要去看什麼邁銳寶，他不是這個價位該看的東西；Regal的話比較尷尬，Regal1.5T的門檻非常低，如果有現車的話低配還是很值得買的，中高配的話不如Lacrosse，而且預算也超了。

法系車其實看都不用看，就目前國內這個狀況，買法系車純粹是燒錢；現在不存在一臺車開到報廢的情況，你買了法系車保值率分分鐘讓你吐血，德系日系保值率尚可，你出了緊急情況賣車能保你度過難關，法系車能讓你雪上加霜。508L是好車，但是推薦你買的基本自己都不會買，標誌的4S店都快絕跡了，你還想買標誌的508L？

Mondeo的話可以直接排除掉了，這個車的配置不錯價效比也是可以，門檻也不算太高，但是蒙丟丟的名號不是白叫的，百公里十幾個油你真的可能hold不住；Mondeo這個車子哪裡都好就是油耗太高，他如果跟Accord一樣出個混動的版本那我覺著還可以，但是目前市場上能看到的版本，油耗都有點高，你能接受的話可以買，接受不了就再看看。

本田的Accord沒有什麼好說的，經典已過跟桑塔納一樣是個吃老本的貨，車子價效比還可以，混動的版本跑滴滴還是比較不錯的，家用的話，我建議您再看看吧。

CAMRY和大眾的Passat、Magotan都是大路貨色，相中了可以買，除了皮薄之外沒啥大毛病；有人擔心出事故不安全，但是買車上路是為了開的，不是為了撞的，保命靠的是意思和緊急情況下的反映處置，如果僅靠車子的安全效能的話，那就是給你臺坦克你都未必能活下來。

20萬預算應該是落地價了吧！

這幾款都是標準的B級車，除了508L不太瞭解其他的都開過或則坐過，因為我對法國車地的確不感冒，可能法中國人都在享受浪漫去了，對車的各方面更新也挺慢的。有幾個朋友也是Accord，Teana等。其實買車之前呢主要你得考慮自己買車的主要用途和在乎的點。

家用，一家人出行等，用來自己個人使用撩小姐姐肯定是有區別的，還有就是你在乎的是空間，油耗，外觀，內飾，後期保養等都會導致你的選擇不同，因為人無完人車無完車，每輛車都有它的優點與瑕疵，每個品牌也有自己的優勢與不足。

這幾款車作為年輕的我來說我還是最推薦雪佛蘭Malibu XL，價效比最高，優惠大，16-17萬你就可以買到2.0t的，這車動力是絕對的強勁，都說以前通用變速箱卡頓，現在全新的9at變速箱也是十分穩定的。外觀也是充滿運動氣息，停路邊回頭率也是槓槓的！至於它的內飾是很多人吐槽的，這個東西就是仁者見仁智者見智，反正我是可以接受的。

Regal的話價效比也是挺不錯，優惠也挺大，你如果選擇Regal的話加點錢上個RegalGS會讓你更加美美噠！

Mondeo現在是真的感覺越來越失去聲音了，之前他的保值率也是被資料表明太低，福特的車我一直都不太感冒。

Accord，CAMRY，Teana，三大日本品牌的轎車殺手，佔領了市場的半壁江山，Teana應該是動力最好的，不是一直都說買日產送沙發的，如果長期需要開長途的話這車應該不錯。CAMRY穩定，都說開不爛的CAMRY，家用的應該很值得選擇。Accord動力感覺一般，網路也一直流傳著買本田送發動機。日本的這三大品牌的B級轎車還是口碑一直不錯，銷量也好。

最後怎麼選擇的話還是建議你先從網路看看，確定這個價位選擇這些品牌的哪一款，然後去試駕下！

20萬預算，想買一輛B級轎車，在Accord、508L、Teana、Regal、Malibu XL、Mondeo、CAMRY中選擇，相信這是很多想買B級轎車的人會考慮的問題，小編在這裡跟大家分享下對這幾款車的看法，希望對您有幫助。

從銷量情況可以看出，CAMRY、Accord有著絕對的領先優勢，Regal第三名，Teana第四名，Malibu XL、福特Mondeo、標緻508L的銷量情況比較一般，市場的反應也說明了一些情況，Malibu XL、福特Mondeo、標緻508L已經脫離了主流B級車的行列，雖然它們曾經都輝煌過，但是在更新換代上，產品力上明顯缺乏市場競爭力，受品牌車型銷售的影響，福特和標緻在國內也已經脫離了主流合資品牌陣營，品牌影響力嚴重下滑，旗下車型的保值率也比較一般；雪佛蘭和別克是通用旗下的雙品牌戰略，雪佛蘭主打價效比，同一水平的車型，雪佛蘭的售價會更便宜，不過在用料和做工上和別克相比會稍微打點折扣，因此Malibu XL在合資B級車的競爭力比較一般；別克的B級車採用雙車戰略，Regal定位為運動型B級車，Lacrosse定位為B+級別商務轎車，因為購買B級車的人群多數都是30歲以上，兼顧家庭用車和工作用車，因為Regal運動型B級車的定位，所以自上市以來在B級車市場表現中規中矩；從市場反應和保值率來說，小編在這裡推薦CAMRY和Accord，下面我們將兩款車型從不同的角度做下對比，應該會對選擇有幫助。

外觀方面

內飾和空間

CAMRY的內飾被評為“2018沃德十佳內飾”，整個內飾設計時尚，年輕化。中控臺採用字母Y的設計，立體感十足，典雅炫彩MID儀表盤，10英寸彩色HUD平視顯示系統，9英寸彩色中控觸控導航顯示屏（帶智慧手機互聯絡統），科技感十足；大量軟質材料和皮革的應用，配合縫線工藝，做工和用量都是一線合資B級車的水平，給人的感覺時尚富有科技感。

Accord內飾設計以劇院佈局為設計靈感，鍍鉻飾條劃分區域，8英寸的懸浮式中控大屏帶有Honda CONNECT功能，可以根據實際交通情況推薦行車路線、提供天氣、新聞等資訊服務，TIF液晶儀表、智慧HUD抬頭顯示系統、SBW電子換擋，整個內飾給人的感覺精緻舒適。

動力總成和安全配置

CAMRY共有三套動力總成，2.0L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱（模擬10檔），2.5L自然吸氣發動機匹配8AT變速箱，混動車型匹配E-CVT變速箱；2.0車型動力水平和油耗表現都不錯，滿足一般家庭商務用車都沒有問題；2.5L車型動力更高，不過油耗稍微高點；混動車型省油，不過售價相對較高。

Accord共有三套動力總成：1.5T低功率版本、1.5T高功率版本和2.0L混動版本，匹配的都是CVT無極變速箱，動力、平順性和油耗表現都不錯，混動車型油耗更低。

CAMRY：2.0L車型17.98萬~20.58萬，2.5L車型21.98萬~25.98萬，混動車型23.98萬~24.98萬；目前市場上基本沒有優惠。

Accord：1.5T低功率版本17.98萬，1.5T高功率版本18.98萬~22.98萬，混動車型19，98萬~25.98萬，目前市場上有近2萬元左右的優惠幅度。

愛車總結

CAMRY和Accord都是經歷多代的車型，質量、穩定性、可靠性、口碑和保值率都是有保證的，兩款車可以說是B級車領域的常青樹，兩車的定價區間重疊的較高，不過Accord在市場上的優惠幅度大，CAMRY則基本沒有，20萬預算，如果是20萬落地，推薦Accord260TURBO豪華版車型，標價19.98萬，市場優惠力度大，動力和油耗表現出色，安全配置十分豐富，價效比高；如果是20萬裸車價格，優秀之中選更優秀，CAMRY在市場上的綜合表現更加優秀。

一、購車主要有幾個重要參考點：

1、價格：和您購車預算相關。

2、實用性：根據您的用車需求選擇。

3、品牌：這是購車中大家都比較看中的，同等價位買個大牌子總沒壞處，或者更符合自己社會地位，或者可以提升，等等。

4、車型：包括外觀、動力性、操控體驗、車內空間和科技配置等。還有就是男性和女性客戶訴求不同，關注點和外觀喜好差別很大。每款車型其實也有自己的定位目標使用者。

5、用車成本：用車經濟性比較重要，養車是個長期支出。

6、養護經濟性：保有量大的車型，維修保養會更方便，零配件支出也會便宜。

7、保值率：汽車畢竟是個大件消費品，也有資產的屬性，保值率高的車型，再次出售也會能賣個好價錢。

二、根據以上要點，結合您的需求，個人回覆如下：

高階品牌SUV：寶馬X1、賓士GLB、賓士GLA、奧迪Q3

中端品牌SUV：大眾TAYRON、豐田威蘭達、豐田RAV4、本田CR-V

自主品牌SUV：長安CS75和長城哈弗系列也比較適合男性車主，價效比高，也比較經濟實惠。

合資品牌轎車：亞洲龍、CAMRY、Accord，別的車型個人不建議了。

三、假如您接受二手車，可選擇的範圍會更大，候選車型會比購買新車高一個檔次，或者是同款車型中更高配置。

以上是對您問題的回覆，希望對您有幫助。

根據你問的這些車型可以看出來，你就是想買一個20萬元級的B級車。在你問的車型裡還少了Passat和Magotan。呵呵。

那我來跟你合計一下子：

你沒有考慮大眾車說明了你是追求個性化的，有獨立的思想，要買的是價效比，撇開了大眾的中庸之道。我給你分類解釋一下吧

Teana，曾經買的那是很好呀，不過當下落寞了。車這個東西啥也不怕就怕沒有特點，也就說的你的產品的核心賣點。在B級車型裡，Teana的特點越來越淡化，那也就註定銷量不會太好了。因為買B級車的人都開始是80後和90後了。

2、Regal還邁銳寶，通用旗下的同臺產品，這兩個玩意是一樣的，從你的感覺出發，更加喜歡哪個，別克還是穩重路線，而雪佛蘭改變成了運動年輕路線，個人建議邁銳寶還是不錯的。

3、法系508，法系不管是標緻還是東雪，都是奇葩的品牌，產品還是真的不錯的，但是到了中國就是賣不動，好多人說是以你為法中國人太浪漫的，不懂中國文化，不會迎合中中國人的口味。

簡單的解釋了幾句各個車的大概，產品的同質話已經很嚴重了，所以產品和品牌的差異化都基本一樣了，依據自己的口味和愛好入手。

建議可以選一下子508，真心還是比較超值的。

祝願你買到心儀的愛車。

推薦度從程度從前到後首先推薦2.0T版本Teana

全新一代Teana車身尺寸方面長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機最大功率分別為252馬力，發動機的峰值扭矩達到380Nm。況且Teana享有移動大沙發的美育，要動力有動力要舒適又舒適何樂而不為。

其次1.5T版本Accord

我也是Accord車主所以對Accord還是比較瞭解。本田Accord定位是一款中型家用車，在國內市場知名度頗高，有著不錯的口碑和市場銷量，新款Accord外觀非常的年輕時尚，溜背式的造型運動感十足，頗受年輕消費者的認可。動力方面搭載了一臺1.5T高功率發動機，最大功率143kW（194馬力），最大扭矩260牛米，匹配CVT變速箱動力表現達到了同級別優秀水平，動力輸出平順線性，表現非常不錯。底盤方面搭載了前後獨立懸架，底盤相比老款變得更加穩重紮實，非常的緊湊，懸掛支撐韌性十足，無論操控性以及舒適性，相比老款都有了明顯提升。

第三款CAMRY Accord的老牌對手2.0版本CAMRY2.0升發動機匹配cvt變速箱雖然說不上動力強勁，但好在經久耐用，噪音油耗控制的都很好，後排空間中規中矩，底盤做工也非常紮實，內飾用料也很厚道。對動力沒有要求的話可以參考。

第五款是Regal28T 2.0T的發動機最大馬力 261 匹，0~100 加速也是 7 秒左右的水平，動力應該能滿足你的需求。但是我個人覺得，和Teana相比，Regal的底盤顯得稍稍硬了一些，沒有Teana來的舒適。後排的乘坐舒適感也沒有Teana好。

第六款Malibu XL 邁銳寶的售價幾乎和Regal處以同一水平，但是別克Regal更傾向於年輕運動，邁銳寶傾向於家用這一點從邁銳寶的6at變速箱就能看出來。空間上邁銳寶xl要比Regal更大一些無論是後排空間還是後備箱空間，都是邁銳寶xl比較大。

不考慮日系的話，德系的Magotan是很好的選擇。Magotan無論是效能、空間，商務性都是處於中上游水平的，只不過懸掛調校偏硬，舒適性可能欠佳。330版發動機最大186馬力最大扭矩320扭，搭配7速溼式雙離合動力水平表現還是不錯的，但是雙離合低速頓挫的問題還是沒有很好的解決，市區行駛多的話還是要慎重。

兩個方面結合著看，價格和車子本身效能。

同一時間現在來看每個車的優惠空間，Accord現在下1.3萬左右，508最近沒搞記不清了，Teana有4萬，Regal年前有4.9萬，現在只能優惠4.5這樣，Malibu XL高配有5萬，Mondeo在3.4萬左右，CAMRY只是有6-7千，現在過年這段時間基本在3000這樣。從價格來看，排除將來保值率（買的便宜，賣的肯定會低點）我可能上來就排除CAMRY，然後Accord，基本具體在Teana、Malibu XL2.0和Regal之間考慮。

當然除了價格，還要看三大件，首先標誌508還不錯，但是基於中國市場，叫好不叫座，所以銷量一直不好。市場保有率低，所以我就不說了，看上了這款，買也是沒有任何問題的。其次就是Mondeo，改款“馬丁大嘴”過後的Mondeo銷量一度飆升，但是市場兩三年檢驗下來，還是沒能扛得住，現在Mondeo銷量也是一落再落，結合油耗，Mondeo也落選了。十代Accord上來，銷量一度奪冠，但是前幾個月的幾十萬臺“召回門”影響不小，油耗等等也不錯，所以現在市場又回升一部分，銷量還是不錯，就是優惠力度不夠。說到優惠力度，CAMRY跑不掉，一度八代上來，基本沒有優惠，再到送三千油卡，到現在優惠有六到七千。賣方市場，導致大多時候都是交錢等車，沒辦法，“八凱”能做到沒有優點也沒有缺點，其實這就是優點。所以優惠很小的情況下，也能有不錯的銷量。尼桑Teana一度以舒適度著稱，發動機變速箱也很“日產”，加上現在優惠力度，雖然沒有往日輝煌但是還是不錯。比上不足比下有餘嘛。最後Malibu XL，邁銳寶19年7月國六之後停產，一度讓XL1.3T的裸車價格下探到13萬多來補往日邁銳寶的空間。但是動力的確差點意思，2.0t就完全可以，優惠完裸車也就在16萬多，上路18多就能搞定。

其實網上參考車型、對比一下就行了，我還是那句話，去線下看，看外觀、內飾然後再試駕試駕，看看每個品牌店的服務、銷售人員的態度、以及自己最後到手的終端價格，我敢保證你一圈看下來基本就有答案了。有問題或者有不同觀點的可以留言或者關注我私信，我們暢所欲言[酷拽]。相簿裡隨便找的幾張圖片，非專業攝影師湊合著看。

手癢，寫幾句！

首先日系三代表，個人覺得三者差不多，四平八穩，沒什麼個性，日系就不要談價效比，要是按個人喜好，首先拍死大家認為牛逼的CAMRY！這車給我感覺像A級車，空間不大！內飾就像鬧著玩中控還開裂！動力太肉！

Accord外觀不錯，車身略有虎頭蛇尾之感！動力一般，1.5T“機油門”“失速門”鬧心！混動中庸，要是想買我買就混動。

Teana外觀很一般，內飾中控設計尚可，動力強勁，2.0T中型車僅次於別克Regal，依照個人性格，日系三代表首選Teana2.0T。

美系三代表，

福特Mondeo，有句話叫:廉頗老矣，尚能飯否？Mondeo大約在13年還火過，慢慢就隱於江湖，現在己差不多被人遺忘！更新太慢，技術老舊小毛病多，油耗高，原來還談動力，現在也許Mondeo就剩下紮實一個優點了。

別克Regal，2.0TRegalGS，配9AT，毫無疑問，中型B級運動車的王者，0-100公里6.06秒！外觀運動，車身線條考究，有收有放，不是隨便刻幾個道道就完事，車身一條“Z”字形線條，下起前輪後方，其方向與輪胎飛轉甩出的運動弧線（理解一下甩出的泥水痕跡）一致，“Z”字上部承接車後窗玻璃鍍鉻裝飾條“乛”形，從中國繪畫章法理論上講:承上啟下並將氣韻收斂於內！（非美學相關專業人可忽視本段）（見下圖Regal側身），再新增一根斜形“一”字形腰線，貫穿兩個門把手，強化運動氣息！卻不破壞車身整體造型！Regal的內飾屬中庸風格，符合運動特質，再匹配專屬運動坐椅、運動卡鉗，由裡到外，運動風格一致！是中國目前車市唯一一個由裡到外純運動風格的車型（可能有人不服，我再例舉大眾CC，大眾CC原與Regal、Mondeo號稱加速三王候，運動屬性，但你發現問題沒？新CC外觀運動，內飾用的是走商務風格的Magotan的內飾與中控，橫平豎直，四平八穩，稜角分明，呆板有餘，流線靈動運動不足！新CC就是個拼湊出來的組合體！老CC的溜背與無框門，奧迪的腰線，Magotan的呆板的中控內飾，前臉也是把Magotan前臉掛車牌的地方挖空成進氣格柵，就變成了新CC的前臉，學工業造型的一看就明白了），整個CC就像一個外觀歐式建築裝修完全中式！或者是上半身穿燕尾服，下半身穿運動短褲的，內外風格欠一致...別克Regal，效能價效比都相當不錯，上代Regal後排空間有點小，新Regal後排空間得到很大提升！不能和Lacrosse比後排，但家用也足矣！

雪弗蘭Malibu XL，可變缸2.0T+9AT，Regal共平臺，溜背造型，外觀靚麗！內飾設計獲過“沃德十佳”，那些吐槽內飾中型的，你真懂它？若說內飾用料，確實差那麼點意思，但該軟的地方也都軟，不純是硬塑，總體來說，是一款外觀靚麗實在實惠的中型B級車！0-100公里/小時加速僅為6.7秒，100-0制動33.5米，比起那些剎車38-42米的車，優秀了5-10米！而這臺2.0配9AT的車乞丐版只需16萬裸車！誰能找出第二臺？

通用的別克Regal、Malibu XL底盤很多零部件包括引擎蓋都是鋁材的輕量化！而且，通用汽車除3年10萬公里的整車質保外，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！（這種質保也只有標緻部分車型在學習通用）

法系標緻508，兩個優點，一，少量車型與通用一樣有長質保！（僅限於360THP/400THP），其二，標到與美系用料一樣實在，比如，汽車的前後防撞鋼樑，法系與美系大都用成本高的鋁合金！有些日系也會用，（但大眾不用，而且都用最廉價的單層衝壓件）標緻在中國的確不怎麼受歡迎，銷量冷門，而且，沒什麼優惠，導致價效比不高！

也就不保值！這個是真不保值，通用是假不保值，為啥？通用通常優惠4/5萬，保值差異都被折沒了！標緻若也優惠4/5萬，對消費者的損失又訪另算了！當然，保值不是問題，很多人買車開很久！時間越久保值率相差更不大！我的12款現在還很好，再開4/5年估計是沒問題！

說了這麼多，個人認為，年輕人就買Regal與Malibu XL！大叔買TeanaAccord混動CAMRY混動也未償不可，還可以考慮Lacrosse！從大叔和家用來說Lacrosse是不錯的選擇！更何況通用有額外的8年16萬公里的質保！當然，每個人買車還得看自己的實力和實際需求！都是自己掏錢為自己買單！包括生命！

預算20萬，這些車型都是比較好的選擇，每一款車都有自己的“性格”，題主可以根據自己的喜好和需要選擇適合自己得車型。

Accord向來都是“買發動機送車”，本田的發動機黑科技在世界上都是處於領先地位的，動力澎湃，顏值擔當，保值率高一直都是Accord的代名詞。

CAMRY和Teana都是比較居家的車型，調教都是偏舒適的，特別是Teana“移動的大沙發”可不是隨便叫叫的，座椅舒適，動力夠用，保值率也不低。

Malibu XL相對上面幾款車就比較尷尬，產品力不錯，價效比還高，但是銷量確總上不去，個人覺得可能和雪佛蘭的品牌力和內飾（內飾不太符合中國人的審美）有關係。

至於508L，筆者個人覺得是款不錯的車，動力夠用，空間表現也不錯，底盤調教完美，行車質感上乘，唯一不行的就是法系車本身的品牌不行，保有量太少，後期保值率低。

總之，20萬的預算選擇哪一款都是可以的，主要是看自己買車的需要，是考慮油耗比較多，還是舒適度，或是保值率這都要題主自己去斟酌。

新一代的Magotan基於MQB平臺打造，最新的大眾家族設計語言融匯於整車外形之中，氣質依舊沉穩，鋒芒仍然內斂。雖然不能算驚豔，但耐看是一定的。

新一代的Magotan前臉採用進氣格柵與大燈一體化設計，寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側大燈末端，大幅增強了車頭的寬度感，在擁有沉穩特質的同時併入凌厲的氣息，略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感。全LED高階前大燈，具備隨動轉向和燈光高度自動調節功能，配合Dynamic Light Assist動態燈光輔助系統，可有效提升夜間行車的安全性。

新一代Magotan的車身尺寸：4866x1832x1464mm軸距2871mm。車身線條依舊簡潔，多以直線勾勒。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈，突顯車身硬朗的肌肉感，沒有多餘的累贅也流露出內斂的性格。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別誇張，與車身整體配合協調，輪胎規格235/45R18。

挺括飽滿尾部還是很有厚重感的，雙邊兩出的擴口排氣也相當給力。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度，與尾部整體化效果明顯。電動後尾門支援踢腳感應，實用便利性有效提升。後備箱地板平整，開口大放置大件行李箱沒有障礙，後備箱容積483L，可以達到較高的儲物能力。

T字形中控臺，一貫大眾風格的內飾，豪華感有，穩重感也有，就是缺少點激情。貫穿式空調出風口的設計，增強了車內橫向視覺，一個字“寬”。實木裝飾板質感出色，包括內部元件安裝也同樣嚴謹細緻。