這個還真留心過，大家有幾種情況，第一種是愛車和愛老婆一樣的，但是手頭卻不怎麼寬裕的人。這種型別的人，一般都把自己的車收拾的乾乾淨淨，維護保養的細心呵護，開了七八年，內飾還和新的一樣，他們暫時不會換車的。另外一種，就是玩車的，也喜歡車，但是也喜新厭舊，經常性的隔了兩三年換個車型，哪怕是二手，也要買來玩上一段時間。第三種就是把車當作代步工具的，這些人只要車子能開，基本就沒有換車的衝動，如果車子開始有毛病了，就要開始考慮換車了。最後一種情況是按照車的種類做出換車決定的人，省心的車，能開上十年，不省心的車，開上幾年不想換也不行啦。

對於換車這個事，看是要看具體情況的，主要跟工作、收入、年齡等有關，下面簡單看下我身邊親戚好友的換車週期吧：

A、三年小面換轎車

A大叔是一包工頭，在我們當地屬於做的比較大的那種，前幾十年靠摩托車出行，在07年，也就是他50出頭的時候換上一輛五菱麵包車，用他的話說就是能遮風擋雨就行，天天跑工地這車就挺好。然後這樣風裡雨裡的跑了6年，終於在13年的時候換了一輛Besturn B50轎車，他說十來萬的轎車就行，自己都快60了，湊合開就行了。然後麵包車轉給了二女婿開到現在。

B、頂賬換新車

B屬於做生意的那種，10年以前也是開的麵包車，10年的時候換成了日產Teana，屬於差不多的車子了。本來生意場上就比較複雜，各種賒賬、三角帳等等，終於在13年底的時候把車以10萬元的價格抵給了別人，其實價格還是比較虧的。而後轉身就提了Magotan。不過據B說Magotan沒有Teana開著省心，小毛病多。

C、婚車換大車

C是10年秋結的婚，當時女方陪送了一輛標誌207的小紅車，在我們當地已經算非常了不起的了，畢竟這是陪送最大的一次。但C受不了車小的勁，加上大男子主義（不願提開陪送的車），早有換車心。終於在14年的時候，手裡有了錢，果斷把小車賣了，提了輛屬於自己的Passat。

D、十年COROLLA

D屬於快五十的年齡，開輛和其年齡看起來差不多的車子，COROLLA。據他說車子已經十年了，不過日本的車子質量好，這麼多年了一直這麼開著，習慣了跟老夥計似的，也想不起來換車，暫時也沒想過換車。

車是消耗品，從買來的那一刻起就開始貶值，一般開到5年時間，貶值曲線會變緩，車價較穩定。另外，是否換車、換什麼車、什麼時候換，還要結合自身條件來，做生意的肯定要好車充門面，一般小康家庭皮實耐用的車開到心煩再換也不遲。

大部分朋友和同事們的車都開了五六年，多的則有七八年了，但換車的人特別少。

一位現代雅紳特直接跳到賓士C200；

一位雪佛蘭sail換成長安CS15；

一位二手雪佛蘭景程換了COROLLA；

一位二手桑塔納換了傳祺GS4。

根據換車的情況，可以總結如下：

第一，結婚催生的剛需，受經濟條件影響，等級差異較大；

第二，車買錯了，不符合自身的實際需求；

第三，新手上路買二手車練手過渡；

第四，車型升級，進一步提高自身生活品質；

我也有換車的思想，但有時候覺得目前手上六年的長安轎車，雖然小毛病比較多，但開起來依然靈巧、順暢而舒適，沒必要更新換代。

車只是一個交通工具，對於工薪階層來講，還無法上升到藝術品的高度，用以瞻仰。

無論買什麼級別的車，都不會使人所處的環境有質的改變，也不會使車主顯得更高人一等。

見過的越多越不稀奇，能滿足自身的需求，不會帶來額外負擔就足夠了。

換車的頻率沒有固定的時間，一是根據你的經濟條件，有些人即使想換但是沒錢還是沒辦法；二是根據你的車輛使用年限，任何一輛車都有自己的使用壽命，一旦過了這個時間車的問題就會不斷出現，發生事故的機率也會增大，這時候就務必得換車了，不然很有可能發生交通事故。

基本上都是2-3年，有個估計快的話一年換一個車，不過都是換二手車，畢竟比新車便宜，而且他家孩子還小，二手車沒有多少異味，基本上都是越換越高，越換越好!