簡單回答你的問題吧：1 首先你問利潤的話我可以詳細分成下面幾個部分：營運成本，前期成本，採購成本，稅務成本，這四塊加和下同零售價差的絕對值。那麼你想知道掙不掙錢的話這幾塊構成的因素都要了解。
營運成本，其包括了辦公費用，人工費用，水電費，維修費用以及周邊協調費用。現在人工費用越來越高，正規營運話基本上一個十噸左右的加油站應該在一個月人工成本在5萬元左右。水電費基本上還好，控制好的話應該一個月應該在一萬元左右，其中洗車的話要注意，一定是買再生水，多少要有一些。維修費用的話，我們基本上第一年有裝置供應商或者土建承包單位負責保修，平均下來一個月一萬塊維修費用將來也是有的。辦公費用有數的，2000塊。周邊協調這個不管怎麼樣，一年留十萬塊錢吧。整體下來95萬元？差不多吧，小數就不算了。
稅收成本其實不用太考慮，一般來說對於個人站是個利潤點。實際上個人加油站可以買不帶票的油，成本會下降很多。
採購成本的話其實就看你想進什麼渠道的油品，誰家賣的油品都有可能出質量問題。不管是石油石化海油還是地煉的，只要不是小油，其實質量都差不多。如果你自己對供油渠道不是特別有根的話，還是買石油石化的吧，萬一出現質量事故買國企的還是可以有一定保障的。
前期成本基本上和你的加油站開發建設有關，一般建設加油站撐死400個，全部都下來了。但是前期開發成本可大可小，現在土地價格完全不可控，全部招拍掛很難提前預估。其他的前期費用包括走人情包括送禮，一般不會超過200個。超過200個那專案就已經失敗了。
所以前面幾塊加起來一般噸油費用（可控和不可控）在1400元/噸左右，當然我算的成本基本偏高，但應該沒有漏項。所以是否決定你投資加油站很簡單了，你就看你這邊可以在保證質量的前提下能保證價差在多少錢？同1400次比價差越大，你越能掙錢。當然我1400元/噸的費用是差不多7噸左右的站來計算的，你買的越多你的噸油費用越低。
簡單回答你的問題吧：1 首先你問利潤的話我可以詳細分成下面幾個部分：營運成本，前期成本，採購成本，稅務成本，這四塊加和下同零售價差的絕對值。那麼你想知道掙不掙錢的話這幾塊構成的因素都要了解。
營運成本，其包括了辦公費用，人工費用，水電費，維修費用以及周邊協調費用。現在人工費用越來越高，正規營運話基本上一個十噸左右的加油站應該在一個月人工成本在5萬元左右。水電費基本上還好，控制好的話應該一個月應該在一萬元左右，其中洗車的話要注意，一定是買再生水，多少要有一些。維修費用的話，我們基本上第一年有裝置供應商或者土建承包單位負責保修，平均下來一個月一萬塊維修費用將來也是有的。辦公費用有數的，2000塊。周邊協調這個不管怎麼樣，一年留十萬塊錢吧。整體下來95萬元？差不多吧，小數就不算了。
稅收成本其實不用太考慮，一般來說對於個人站是個利潤點。實際上個人加油站可以買不帶票的油，成本會下降很多。
採購成本的話其實就看你想進什麼渠道的油品，誰家賣的油品都有可能出質量問題。不管是石油石化海油還是地煉的，只要不是小油，其實質量都差不多。如果你自己對供油渠道不是特別有根的話，還是買石油石化的吧，萬一出現質量事故買國企的還是可以有一定保障的。
前期成本基本上和你的加油站開發建設有關，一般建設加油站撐死400個，全部都下來了。但是前期開發成本可大可小，現在土地價格完全不可控，全部招拍掛很難提前預估。其他的前期費用包括走人情包括送禮，一般不會超過200個。超過200個那專案就已經失敗了。
所以前面幾塊加起來一般噸油費用（可控和不可控）在1400元/噸左右，當然我算的成本基本偏高，但應該沒有漏項。所以是否決定你投資加油站很簡單了，你就看你這邊可以在保證質量的前提下能保證價差在多少錢？同1400次比價差越大，你越能掙錢。當然我1400元/噸的費用是差不多7噸左右的站來計算的，你買的越多你的噸油費用越低。