回覆列表
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1 # 亙辰
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2 # 雙腳飆車的人
不掛大眾牌？江淮大眾，你掛了大眾，上汽一汽先滅了你，協議都是假的的嗎，合作開發電動車，人家沒拿品牌入股。電動車賣這麼貴，市場不會認可
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3 # 連聰
首先12.8萬，在新能源車中屬於親民的價格。我隨便舉幾個比他高的例子，幾何17，廣汽新能源18，小鵬汽車18，威馬汽車17，比亞迪宋DM18，榮威Ei5，15，特斯拉，蔚來，理想都更貴，比較一下你可能會更清晰，到底貴不貴。
其次，我想說說試駕感受，這個車我開了一個月了，感受最深刻一點，充電一小時，能跑400公里。標多少，跑多少，續航里程不虛。跑在路上再也沒有里程焦慮了。
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4 # 使用者煙味
現在大眾汽車的口碑不再像以前那樣好了，江淮汽車的名聲也是臭到家了？新車兩年不到就鏽跡斑斑的品控嗎？如果想借大眾的招牌來生存，必須要把產品的質量做得更好。售後服務經得考驗，柳州五凌也是掛靠某汽旗下產品紅火
現在大眾車不再像以前那樣好口碑了。看看江淮汽車的名聲怎麼樣？還是兩年不到就鏽跡斑斑的品控嗎？如果想借大眾的招牌來生存，必須要把產品的質量做好。
這個價格應該是找死！中國目前的汽車市場已經開始慢慢走向成熟了。不要再拿哄小孩子的思維模式來經營了。現在華人會理性的看待汽車行業了。老想著大眾車都是神車的想法是完全錯誤的。要不了多久，日韓汽車會佔領大部分的市場。
所以說這個江淮大眾，應該不是一個有希望的汽車品牌。學學日本人和南北韓人的質量把控，才能在未來有一口飯吃！
華人的汽車消費觀念逐步成熟了，什麼迷信德國製造的人會越來越少的。以後無論哪個行業想生存，必須是質量過硬的產品，否則就是瞎忙活。
這個價格應該是無人問津的，如果降價一半，可能有一些消費受眾群體。