網際網路和傳統造成應該結合，才有可能是下一代車子。

先來想象一下下一代車子應該是什麼樣子的。

下一代車子我總結來幾個關鍵詞：安全，快速，智慧，數字化，無人駕駛，故障率低，做工考究等。

傳統汽車具備的一些優勢，在汽車工業裡面必須保留。傳統汽車商的安全，故障率低，做工考究等特徵，需要被網際網路汽車廠所用。

但是未來的汽車不僅僅是安全，做工考究，低故障率，這些只是一輛車子的基礎。

網際網路汽車還應該是智慧的，數字化的，更加快速的，無人駕駛的。每年那麼高的人類駕駛汽車的車禍率就證明，人類是不怎麼適合開汽車的。駕駛汽車這件事情應該交給一個能力更加的人或者機器來操作。

未來的汽車將全部聯網，所以的汽車行駛都會被數字化，這樣就可以解決一個現在人們無法解決的問題：擁堵。大資料可以根據每輛汽車即將要去的目的地規劃出合理路徑，再根據這些合理路徑計算出道路是否擁堵，從而繼續最佳化路徑。

所有的維修保養，加油這些原來瑣碎的事情，都不應該靠人工的記憶去記，最智慧的方式就是汽車自己開車去維修店，完成加油保養和維修，然後自己開到一片空地上，等著主人召喚。

這樣的汽車，靠傳統廠商是不怎麼行的。只有網際網路公司才會有大資料計算的能力，還有萬物互聯的能力。

所以網際網路汽車和傳統汽車結合才有可能是最好的解決未來車輛出行的方式。

從汽車業未來趨勢來看，網際網路智慧汽車是未來的發展方向，但是隻要新能源汽車電池技術不取得重大突破 ，新能源汽車仍然無代替以內燃機為基礎的傳統汽車。 因為以特斯拉為代表的新興汽車業是建立在電池智慧駕駛的基礎上的，目的是跳出了傳統汽車業的技術壁壘，不代表世界上諸如大眾豐田沒有黑科技，特斯拉的核心技術只有電池控制那些技術而已，如果其他傳統汽車集團投入此領域研究的資金加大 特斯拉也就失去了在智慧汽車技術上的優勢。 從目前的現實來看 各大傳統汽車集團雖然對未來汽車發展方向取得基本一致的觀點，但是對怎樣完成採用什麼樣的方式去實現智慧汽車的普及存在分歧，這就決定了 未來各大傳統汽車集團會不