歪哥就行自己的感受來聊聊賽科龍RX1s。
品牌:
賽科龍作為宗申旗下的子品牌,最近在市場上動作頻頻。從拉力、復古到踏板,幾乎囊括了現在市場上的幾款主流車型。宗申作為國內有數的幾個大廠之一,賽科龍也是傳承了宗申整體的品控和工藝。
車型:
RX1s,作為賽科龍的入門級拉力車型,整體的造型、品控和價效比還是非常不錯的。RX1s分為三個配置,低配和中配都是150cc的排量,高配的尊享版是200cc的排量。三個配置都是標配了三箱。歪哥是排量控,所以我更推薦選擇高配,其實三個配置也差價不是很大。
優點:
1、整體質量比較平衡,易操控,適合新手入門。
2、以200cc排量來說,非常適合新手,週末跑山和跑一些中長途路線也完全可以勝任。
3、全系標配三箱,是在登記證書就有三箱哦,這個就解決了部分地區交管部門打擊非法改裝的麻煩。
缺點:
1、動力是硬傷,可能大部分新手不會騎多久就會有換更大排量的衝動。
2、提速有點肉,80以後的提速明顯下降且伴有高頻振動。
3、保值率偏低,這款車子的市場便小,保值率堪憂。
綜上所述,RX1s是一款適合新手的入門級拉力車,如果是跟本田190x和飛致250比較的話,我更建議選擇本田190X。
歪哥就行自己的感受來聊聊賽科龍RX1s。
品牌:
賽科龍作為宗申旗下的子品牌,最近在市場上動作頻頻。從拉力、復古到踏板,幾乎囊括了現在市場上的幾款主流車型。宗申作為國內有數的幾個大廠之一,賽科龍也是傳承了宗申整體的品控和工藝。
車型:
RX1s,作為賽科龍的入門級拉力車型,整體的造型、品控和價效比還是非常不錯的。RX1s分為三個配置,低配和中配都是150cc的排量,高配的尊享版是200cc的排量。三個配置都是標配了三箱。歪哥是排量控,所以我更推薦選擇高配,其實三個配置也差價不是很大。
優點:
1、整體質量比較平衡,易操控,適合新手入門。
2、以200cc排量來說,非常適合新手,週末跑山和跑一些中長途路線也完全可以勝任。
3、全系標配三箱,是在登記證書就有三箱哦,這個就解決了部分地區交管部門打擊非法改裝的麻煩。
缺點:
1、動力是硬傷,可能大部分新手不會騎多久就會有換更大排量的衝動。
2、提速有點肉,80以後的提速明顯下降且伴有高頻振動。
3、保值率偏低,這款車子的市場便小,保值率堪憂。
綜上所述,RX1s是一款適合新手的入門級拉力車,如果是跟本田190x和飛致250比較的話,我更建議選擇本田190X。