我生活的城市不算小，但也不是那種特大城市，上班路途大約也有二十公里，坐公交的話大約需要兩個小時，自己開車一個小時差不多。所以我沒有天天花費四個小時在上下班的路上的長期經歷。不過可以想象的見，天天如此會讓人有一種緊迫感存在。建議如果坐車就準備喜歡的一本書或者在移動終端上閱讀一些東西，時間也許過的快一些；如果自己開車則選擇喜歡的廣播節目聽一聽，也是挺長見識的事情。

來往工作的上下班的路上，花去四個小時之多的時間去奔命，到家啥也不想幹，爛泥一灘般的倒頭就睡。時間就是金錢的迷人口號好像此時沒有了動力，也不起任何作用了。時間不是金錢而是為了生活在浪費著。北漂中很多打工者為了自己有個安樂窩，拼命掙錢。在北京東部的燕郊屬於河北省廊坊市地域，一條潮白河西邊北京，東邊河北。我的一個朋友是做媒體的，非常優秀的記者，好多別人不敢去的爆炸性新聞出自他手。他打拼幾年，燕郊貸款買了樓房，家裡媳婦孩子也過來了。為了還房貸拼命工作。他也報道過北漂的苦衷，雖說北京到燕郊的直達車還有很多車不少，但還是早晚高峰沒辦法逃脫時間的煎熬。每天從燕郊等公交車來北京城上班，第一班就得擠。有的父母為了兒女能有個座位就披星戴月去排隊，那個罪真不好受！晚上大北窯發車，又是一個疲憊不堪的夜晚，除了週六日天天如此，人都累疲了！儘管這般勞頓，北漂還是接受了，盼望有一天不再來回疲倦的消耗時間，讓時間真的像金子一樣珍貴。

習慣就好，習慣成自然！

其實沒什麼大不了，既然上下班時間久，工作時間自然會減少！現在都是智慧辦公，即便在上班路上還是可以完成工作。

千萬不要和車間生產人員的工作相比較，更不要和農民伯伯的田間地頭工作相提並論，那不是一個概念！

其實這是一種無奈。

比仿說，專業，待遇，……

一旦失去，可能難找對口的襯心的工作了。

所以說，為生活所迫，雖然大把的時間，

浪費在上下班的路上，

也是無可奈何。

這種體驗真的非常糟糕，我上班的直線距離約50公里，從南五環外～北五環外，繞道西五環就是60公里，乘地鐵需要兩個小時，路上倒三趟地鐵，地鐵人多擁擠，如同惡夢一般。平時都是開車上班，如若走直線，最晚也要早6：00出來，差不多7：10左右就到公司，經常是單位第一個上班的人，為什麼要這麼早？直線距離中有玉泉營、復興門、西直門等堵點，晚半小時乾脆就別去了（上班打卡）。開車走西五環風險小一些，6：15出來就可以，雖然有老山橋、箭亭橋可能會堵，但不經常堵。下班回家是必須走西五環的，直線就別想了。隨著歲數大了，上班長距離奔波讓我苦不堪言，尤其過年過節後的第一天上班，需要克服心裡障礙，每天上下班距離相當去了趟天津，在北京這種情況還是比較多的，有的甚至更遠。後來因無法忍受調整工作，單位離家很近了，上班輕鬆多了，所以上班離家近是個寶。

所謂大城市工作，也就是高姿態的工作了。

大城市相比小城市繁鬧，人多，物雜，高科技的運作也高。

一個人總在繁鬧的大城市來回穿梭4小時的旅程上下班，這種感受和體驗就處決於各人的心態了。

如果對一個專業寫作的人來說，上下班花4個小時的時間，他也許會當作一次又一次的心情旅遊，多欣賞路過的人，路過的物體，每過一個站都是一道風景，也有不同的收穫。

如果對一個正趕時間的人來說，那種感受和體驗就是:心裡特別特別的壓抑了。心急！總想能飛過一個站又一個站而達到終點。