摩托車發生這種故障主要是因為發動機出現了一些不確定的因素，那麼這種不確定的因素主要有以下3種。

1.內部零件脫落，任意的一個零件脫落後都會造成發動機無法轉動，而至於是什麼零件脫落了只能進行拆機檢修。

2.超越離合器分離不暢，這主要是因為長期使用後超越離合器很容易抱死，而超越離合器抱死後就會出現起動機無法工作，啟動杆很難踩下去的現象。

3.發動機抱缸，這主要是因為發動機缺少機油所導致的，因為機油的最大作用就是潤滑而如果機油量過少是很難起到潤滑作用的，所以車輛就會出現抱缸。

根據題主的描述這個故障最大的病因可能就是發動機內部零件脫落所致，而比較常見的內部零件脫落主要有小鏈條，超越離合器緊固螺絲，離合器小古螺絲等，排除這種故障時只能進行拆機檢修，所以題主現在不可以強行啟動車輛這樣子只會讓故障越來越嚴重，最好到就近的修理點進行維修。

如果不是啟動杆問題，就可能是大問題了，比如沒有機油或者機油泵引起的拉缸，或者曲軸問題，可以扳手直接發動曲軸看看，是不是活塞抱死了。

先用除鏽劑或者油泡泡，然後用細砂紙打掉浮鏽，觀察內壁如果沒有大的拉痕或者鏽坑，就能用，不然只能換了或者鏜缸。

檢查機油，如果正常，可能磁電機裡邊有螺絲鬆了，或者鏈條斷了或者卡死，或者是啟動齒輪不行造成的，齒輪錯位了，可以重新安裝。

或者磁電機裡邊有什麼東西掉進去了卡住，拆開去除就好了

如果是新車，不排除壓縮比過大，可以往右轉動一下磁電機，離開一點這個位置

如果粘缸了，鏜缸換活塞換環，檢查曲軸，連桿，同時關鍵的還要全面的檢查潤滑系統，找個好點的師傅修理吧

根據你的描述，我肯定的告訴你，這個問題是：磁電機轉子上固定超越離合器的螺絲掉了或者是斷了，卡在了磁電機的定子和轉子之間，使轉子無法轉動。轉子不轉也就是曲軸不轉，曲軸不轉，啟動杆也就踩不下去了。就是你說的啟動杆卡死了。導致無法啟動了。肯定不是其它原因。線圈肯定壞了，必須得換。如果轉子的磁鐵被夾壞了，也得換個轉子總成。