您好，我是修理工，專注於汽車保養與維修，對於剎車油只換油壺裡的肯定是不行的，因為剎車油管裡面同樣有很多剎車油，並且剎車油並不是迴圈流通的，建議更換剎車油，四輪內側的剎車輪缸上的排油孔都要開啟放油，順便放空氣。一下我們來談談剎車油更換的必要性和剎車油的更換方法。
剎車油是整個剎車系統當中的傳遞力的介質，由於其不可壓縮性被應用於剎車系統當中。在車子高速行駛當中，剎車系統當中的溫度也比較高，如果剎車系統當中存在水分，水分在高溫的情況下沸騰，會產生氣泡，在剎車系統當中產生氣阻，空氣可以被壓縮，在高速行駛時緊急情況，踩下剎車後，油管內的空氣被壓縮，那麼制動距離就會變長，有發生事故的可能性，所以說為了安全！剎車油必須要更換。規定剎車油的含水量超過3％，就需要更換了，有專用的剎車油含水量檢測筆，檢查一下就可以了。
那麼為什麼不能直接更換油壺裡的呢？在剎車系統當中，最容易產生的高溫來自剎車盤和剎車片之間的摩擦，傳遞給制動輪缸（剎車分泵），制動輪缸裡面有剎車油存在，進而剎車油的溫度也會上升，所以說經常工作而且容易產生氣阻的部位在剎車分泵及其油管那一段，四輪剎車分泵全部放油，就是要更新其中的舊油，順便把空氣排一排，保證在駕駛員踩下剎車後，整個系統當中完全是剎車油，傳遞的力矩靈敏，有效。
那麼剎車油如何更換呢？傳統的換法就是兩人配合，一個人在駕駛室踩剎車踏板，另外一個人在車底鬆動放油螺絲。簡述一下我們換油的經歷:駕駛室的人踩下剎車踏板喊一聲“好”，車底下的人鬆動放油螺絲，放出適當油液並喊一聲“好”，反覆多次，直到車底下放油的師傅看到剎車油顏色通徹透亮，噴出的油液力道大，並呈柱狀，就說明該輪缸的油液更換好了，把輪缸上的放油螺絲緊固，清理噴灑到輪缸外部的剎車油，並給油壺內加好油，繼續下一個輪子的制動輪缸。
您好，我是修理工，專注於汽車保養與維修，對於剎車油只換油壺裡的肯定是不行的，因為剎車油管裡面同樣有很多剎車油，並且剎車油並不是迴圈流通的，建議更換剎車油，四輪內側的剎車輪缸上的排油孔都要開啟放油，順便放空氣。一下我們來談談剎車油更換的必要性和剎車油的更換方法。
剎車油是整個剎車系統當中的傳遞力的介質，由於其不可壓縮性被應用於剎車系統當中。在車子高速行駛當中，剎車系統當中的溫度也比較高，如果剎車系統當中存在水分，水分在高溫的情況下沸騰，會產生氣泡，在剎車系統當中產生氣阻，空氣可以被壓縮，在高速行駛時緊急情況，踩下剎車後，油管內的空氣被壓縮，那麼制動距離就會變長，有發生事故的可能性，所以說為了安全！剎車油必須要更換。規定剎車油的含水量超過3％，就需要更換了，有專用的剎車油含水量檢測筆，檢查一下就可以了。
那麼為什麼不能直接更換油壺裡的呢？在剎車系統當中，最容易產生的高溫來自剎車盤和剎車片之間的摩擦，傳遞給制動輪缸（剎車分泵），制動輪缸裡面有剎車油存在，進而剎車油的溫度也會上升，所以說經常工作而且容易產生氣阻的部位在剎車分泵及其油管那一段，四輪剎車分泵全部放油，就是要更新其中的舊油，順便把空氣排一排，保證在駕駛員踩下剎車後，整個系統當中完全是剎車油，傳遞的力矩靈敏，有效。
那麼剎車油如何更換呢？傳統的換法就是兩人配合，一個人在駕駛室踩剎車踏板，另外一個人在車底鬆動放油螺絲。簡述一下我們換油的經歷:駕駛室的人踩下剎車踏板喊一聲“好”，車底下的人鬆動放油螺絲，放出適當油液並喊一聲“好”，反覆多次，直到車底下放油的師傅看到剎車油顏色通徹透亮，噴出的油液力道大，並呈柱狀，就說明該輪缸的油液更換好了，把輪缸上的放油螺絲緊固，清理噴灑到輪缸外部的剎車油，並給油壺內加好油，繼續下一個輪子的制動輪缸。