2019年年初開始，一項新的“黑科技”——公交車人臉識別系統，正陸續應用於深圳市東部公共交通有限公司的重點線路上。目前，東部公交已有700多輛公交車搭載了這一人臉識別系統，首批共計劃安裝約1100套，預期5月份能完成。
由搭載在車上的終端，完成圖片、影片等資料的抓拍、上傳工作，資料與各級公安部門進行多級聯網，透過智慧對比平臺，將抓拍的資訊與資料庫中預設的重點人員庫進行比對，從而自動分析檢測出犯罪嫌疑人等。
回覆列表
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1 # 星期壹Monday
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2 # 厚德載物9999
公交車安裝人臉識別系統，既新鮮又實用。據我所知，現在大城市中心區域、火車站等人員比較密集的地區，很多地方已經安裝應用了人臉識別系統了，這樣的好處是讓以前通緝在網上的通緝犯無處可逃，增加了追逃的成功率，同時給普通安分守紀的人增加一層安全感，配合隨處可見的安防監控系統，隨時隨地追蹤可疑分子，網路警察可以在網上追查犯罪分子，對震懾犯罪分子起到了很好作用，當然這一套系統目前還是剛剛開始應用，很沒有大量普及，所以成本價比較高，如果以後越來越普及，成本越來越低，能夠安裝在很多公共場所的出入口處，甚至是每一輛公交車上，飛機上，計程車上，後臺連結到公安系統上，時時刻刻比對人臉進行識別，那麼到那個時候，就會達到人人不敢犯錯誤、不能犯錯誤。當然這後面需要強大的資料庫支援、5G網路高速傳輸以及超級電腦大資料等等硬體的支援。目前還只能在區域性特別重要部門或者場所，以後肯定會普及開來的，這一天可能不需要太久了吧！
這套系統能清晰查詢乘車人資訊，這對安防治安是有很大作用的。公交車的上下客資訊，也對以後對交通的規劃也是非常重要的，加油加油，
我本科時就想過要搞一套可以計算公交上下客系統，可惜後面一直沒有實現，當時影片演算法還不成熟。現在好了，演算法問題，技術問題應該都不算問題了，就差最後的實際應用了，希望可以以親民的價格佈局所有公交車。