回覆列表
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1 # 白鹿原達人
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2 # Michael馬
可以這麼去判斷，如果一款車子從上市到停產都沒有換代，那麼就算讓價了，也不存在簡配。但凡有換代車子出現，那基本可以判定，肯定簡配了。這是車界鐵律。
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3 # 用車小知識
要看品牌的價值和誠信度！個人感覺差距的話應該還是會有一點，但是感覺不出來！基本的配置和功能方面不會有差距！駕駛體驗也沒有問題！車輛的綜合能力也不會有問題！
但是也會存在簡配的問題！比如A、B柱強度的簡配，防撞梁硬度和強度方面！都是一些很難辨別的！
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4 # 汽車安全論壇
永遠都要相信，天上不會掉餡餅，天下沒有白吃的午餐。汽車廠永遠不會不會賠錢銷售。
汽車降價打折銷售，主要有以下幾點降本方案。
第一、汽車降價，部分車企會在車型上市初期，出於營銷手段，會定價偏高，吸引客戶，達到廣告目的。不過這種使用偏低。
第二、車型上市一段時間後或一年後，銷量低迷，車企會壓榨供應商降價，除了年降以外在降，如果部分降不下去或沒達到降價指標，會開發便宜的供應商，質量和可靠性肯定會與原廠家有差異。
第三、也有可能會降低一部分利潤率，不過這個可能性也低。
第四、簡配，將一些看不到或不起眼的配置、材料更換，達到降價的目的。
以上降價最常使用的就是第二點，其次是第四點，所以我們不要天真的以為等一段時間就降價了，其實吃虧的還是使用者，總是客戶去買單。
差別有的，表面的東西不會變，點火系統減配，底盤減配，剎車系統減配，還有鋼材方面，比如我買的第一代EMGRAND EC7，剎車系統點火系統都是博世的，後邊出的EMGRAND EC7這些都減成了一些低端的品牌，整車開起來的質感也不一樣了，一分錢一分貨，人不識貨錢識貨。