提車三個多月了，當時買車的時候在博越跟哈弗H6之間糾結了一段時間，但是試駕之後我覺得我更中意博越的車機系統所以我最後選擇了博越。

不得不說，哈弗H6作為自主品牌SUV裡面的一款神車，整車的品質還是有保證的，但是可惜的是沒有在車機方面做很大的改進反而被博越在這方面碾壓一截。

外觀上，H6的中控螢幕仍然採用的是物理按鍵，多個物理按鍵分佈在9英寸的中控屏的周圍；不同於H6，博越採用的是觸屏按鍵，相對於H6來說，整個中控臺看起來更為簡潔明瞭、更富有科技感。博越的720P高畫質螢幕相對於H6的螢幕來說，更清晰，並且博越螢幕桌面圖示位置能自己拖動，像現在的智慧手機一樣，這一點是H6做不到了，所以博越的使用起來便捷、個性化一些。

在操作感受上，在試駕過程中很明顯的能感受到H6的反應速度比博越要慢；博越除了具有H6有的功能之外，還有更多H6沒有的功能，比如語音操控、三維導航等等。其中語音操控就是一大特色，不僅僅能識別普通話，還能識別我的方言。我在駕車過程中能透過語音對車機下命令來控制車子的部分功能，比如語音開空調、語音設定導航等等。有語音系統的存在，給博越整個車的駕駛感受加了不少分，所以最後我選定了博越。

博越跟H6的定位相似，可以說都是自主品牌十萬級別SUV裡面的神車了，但是博越的智慧車機系統比H6高好幾個層次，不論是螢幕清晰度、反應速度，還是車機功能等等，博越的中控的使用感受是越越超過H6的。

一直聽朋友說博越的車機很智慧，操作體驗很好，正好週末有時間，跑了一趟汽車城，順便也把幾個競品車也看了一下，包括長安CS75和哈弗H6。分幾個感受點跟你分享一下，非專業人士，哪裡說的不對勿噴。

首先感官上，博越的中控臺是簡約經典的造型和配色設計，挺大的一塊顯示屏直接嵌入，一體化，我感覺不錯，看起來有一定的科技感。哈弗的倒是像一塊顯示屏放在中控臺上了，有點突兀，當然這也是個人感受。其次，開啟車機，多媒體配置的功能劃分沒有區別，頁面據說可以更改主題，我覺得初始化的藍色介面就挺好看的，就只試了長安CS75的主題更換，因為它的開機是紅色主題頁面。再次，語音識別。這是智慧車機的一個大頭，很智慧操作簡單，使用方便。博越的喚醒識別是“你好，博越”，本還想拍正識別圖給朋友看，沒想到速度太快了，直接進入對話頁面，識別的靈敏度很高，功能完全不雞肋。哈弗是試駕開的語音導航，不知道是不是就我遇到這個問題哈，關閉導航了，語音還在，只覺得反應有點延遲，而且現在不是天氣太熱了嘛，哈弗空調的按鈕設定上，自動空調旋鈕竟然為風量調節，應該是溫度調節的，如果覺得風太大，一轉旋鈕，風量倒是小了，可是退出了自動模式，還得再進空調介面開啟自動-…-設定溫度，很麻煩，不是很習慣。

總的來說，對於我來講，博越的中控系統體驗完爆哈弗，當然每個人的習慣不同，僅代表個人意見。