馬自達和長安合作僅僅是股份上的合作，他們各自的供應商，管理體系都是各家管理各家，所以首先說明的是馬自達是馬自達，長安是長安。那麼單從馬自達自身來說，車的質量是確實不錯的，各方面的設計和配置也比較人性化和個性化，本人就比較喜歡馬自達的車，銷量不好的原因可能是和宣傳和影響力有關吧，目前汽車市場，日本車大家比較熟悉的是豐田和本田，他們進入中國市場比較早，大眾的熟悉度比較高。我想隨著馬自達的創馳藍天技術得到應用，未來的馬自達銷量一定會逐年上升。

銷量問題非專業人士沒法回答你，但馬自達口碑不錯，銷量不如其他日系車型但也不至於像鈴木在華那樣狼狽，幾個影響銷量的因素，一，定價偏高優惠幅度小，二，前臉（發動機艙）比較長，對於膽小女士或新手來說有種一不小心就懟上的心理障礙，三，內部空間尤其後排不如其他日系品牌理想，仁者見仁，不是馬自達能力問題，還是造車理念的獨樹一幟吧

馬自達品牌，2018年全年銷量約27.2萬臺，國內銷量突破300萬臺

近日，馬自達品牌釋出了2018年汽車銷量快報，2018年馬自達品牌在國內的銷量是272322臺，同比下滑12% 。同時，還2018年馬自達的國內累計銷量已經達到300萬臺，搭載馬自達最新科技“創馳藍天”動力的車型，也已經達到100萬臺。2018年成為僅次於2016和2017年（由於有購置稅政策的影響）的最好成績。

長安馬自達2018年的全年銷量是163252臺，同比下滑11.8% 。長安馬自達積極引進新品，進口CX-3和新近上市的CX-8都進一步豐富了自己的產品線。

與此同時，2019改款，剛剛上市的2020款的全新ATENZA潮奢與經典對立而融洽，和準備上市的2020款CX-4，小改清新版。搭載的2.0L ，2.5L Skyactiv-G自然進氣四缸汽油引擎，新車在2019年11月上旬在中國正式上市。

長安馬自達2019年釋出了全新的Mazda3和CX-5，外觀沿用新款的馬自達設計，內飾融合了“少即是多”的理念，進一步擴大駕駛艙區域，創造了舒適的環境，使汽車和駕駛員進行自然對話，能夠專注駕駛樂趣，新款Mazda3由最新的Skyactiv引擎提供動力，包括Mazda的升級Skyactiv-G汽油動力，國內還沒有上市SkyActiv-X汽油發動機，這款汽油發動機是全新的革命性產品，採用了火花塞控制的壓縮點火的設計，使汽油發動機更經濟，扭矩更大，儘管馬自達仍未透露具體細節，但聲稱經濟會有所改善，和普通汽油相比，最高可降低30% ，扭矩最高可達到20% 。國內小夥伴正在期待著。謝謝大家的支援