雪佛蘭沃蘭多好不好，看你看重的是汽車的哪方面。沃蘭多最鮮明或者是最大的優勢就是其寬敞的空間還有充沛的動力效能，如果你想要購車，正好又比較在意這兩方面，那麼你可以考慮看看。至於油耗問題，我覺得我只能說我用著感覺還行，因為油耗其實被很多因素影響，道路情況複雜的地方，耗油就會相比平日裡多一些，如果你駕駛習慣不太好，或者車子的承重量一下子增大，也會增加油耗的水平。

評價一臺車好或不好總會夾雜個人情緒，對於沃蘭多這臺車而言很難做到正面的評價，因為是三缸發動機。

在四缸發動機的時代裡三缸是非主流，而非主流一般代表廉價，L3也不例外。所以不能雖然不能一概而論說三缸不好，但使用三缸機的車就不配高價，這點沒有什麼可以爭議的，廠商使用這種機器也只是為了降低成本、降低企業平均燃料消耗量而已，對於消費者而言只是為了廠家的黑心買單，但願者上鉤誰也不能阻攔。

沃蘭多指導價11.99-15.49萬，優惠貌似已經開啟但力度遠遠不夠，以雪佛蘭系列車型的降價幅度來看，這臺車不優惠到2.5~3萬也沒有入手的價值。車身尺寸4684*1807*1627、軸距2796mm，座椅佈局2+3+2實用性不高。顏值確實不錯，很新穎也比較時尚，這次換殼是比較成功的，比GL6有眼緣的多。

動力仍舊是同款1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，匹配6擋手自一體變速箱。效能並不差，差的是什麼心理都明白，不承認不是上鉤了就是賣車的。

油耗問題不用過於糾結，這臺車可以完全參考別克GL6的油耗，整備質量基本相同在1.45T左右，同平臺同樣的動力傳動總成，油耗大致如下：

綜合平均路況油耗百公里8.5升、巡航最佳車速最低到7.5升、城市路況10升左右

這個油耗只能說是正常水平，並沒有體現出一臺三缸應該有的省油表現，不過工信部測試值確實很低僅有百公里6.7，只是工信部的資料都是瞭解的，這臺車是否夠好自己判斷吧。