哪個都不值得。

日產X-TrailCVT變速箱故障率高，大眾TAYRON發動機與變速箱的故障率都高。

同樣價位SUV，要動力與操控，選福特銳際；要品質、省油、操控，選馬自達CX-5，要空間大，選2.0T雪佛蘭Equinox。

X-Trail和TAYRON兩款車價格相當，我個人比較喜歡X-Trail。

我把二者做一個綜合對比，你就清楚了。

1、日產X-Trail

售價，18.18-26.78萬元。

外觀上，全新X-Trail採用日產Hi-Cross概念車的設計風格，前臉看上去更具時尚氣息，這也是日產當前新的家族特徵。此外，該車車身線條十分流暢，尾部輪廓圓潤，尾燈造型很有層次感。整體看上去，新一代X-Trail已經不再向老款車型那樣“方頭方腦”，改走時尚路線。

內飾上，全新X-Trail有淺色和深色內飾兩種可選，無論哪種配色，都讓人看上去很舒服，這也一直是日產設計車型的強項。在設計、工藝及用料方面，全新車型也有一定提升。

配置上，全新X-Trail部分車型增配了智慧感應式電動尾門（帶高度記憶功能）、自動泊車輔助（支援縱向、橫向和斜向三種停車方式）、5英寸或7英寸觸控式螢幕、全景監控系統、儀表盤3D資訊顯示屏、CARWINGS智行++系統、藍芽電話；在安全配置方面還具有車道偏離預警、行人和物體探測預警、胎壓監測等。

售價，18.69-26.49萬元。

外觀方面，2020款大眾TAYRON造型十分大氣，中網設計別具一格，有別於大眾旗下的多款車型。中間帶有一根細長的鍍鉻飾條，配合上下方鏤空的線條設計，呈現出極強的質感。頭燈造型寬大，和中網的契合度非常高，內部燈組圓潤飽滿，上下方的燈帶顯得十分狹長，點亮後顯得十分新潮前衛。

內飾方面，2020款大眾TAYRON採用了家族化的設計語言，對稱式中控給人十分大氣的感覺。中間搭載一款內嵌式液晶顯示屏，和儀表盤處於一個平面，形成一個整體。下方的物理按鍵和空調出風口簡潔大方。車內大面積採用了搪塑工藝和金屬拉絲點綴，顯得很有質感。駕駛位的這款三幅式多功能方向盤造型寬大，握感舒適。

動力方面，2020款大眾TAYRON提供了兩款發動機選擇——1.4T和2.0T，滿足了不同消費者的需求，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛/米、320牛/米、350牛/米，傳動系統方面匹配一款7速雙離合變速箱，動力輸出還是十分穩定的。